Si el BMW X4 es un X6 a escala, el Serie 4 Gran Coupé también resulta de empequeñecer el Serie 6 homónimo. Esta atractiva berlina, con una capacidad rutera sobresaliente, mantiene la deportividad del cupé y amplía la funcionalidad de éste gracias a las cinco puertas. Ya a la venta desde 39.350 euros.
Máxima diversificación de la gama. Esta premisa que está llevando a cabo BMW para lograr dos millones de ventas en el año 2014 en todo el mundo es la que ha permitido crear una tercera carrocería del Serie 4, la Gran Coupé, que se une a la Coupé y a la Cabrio. ¿Qué característica le distingue de sus hermanos? Las cinco puertas (sí, hay portón trasero y no tapa), que permiten ampliar la funcionalidad del coche sin perder la atractiva línea deportiva de la familia. De hecho, comparten el frontal, con faros alargados y riñones ensanchados, y dimensiones: misma longitud, anchura y distancia entre ejes.
El Gran Coupé dispone de cinco plazas (cuatro los hermanos), aunque bien es cierto que la trasera central es testimonial, pues no es lo suficientemente cómoda y espaciosa para largos viajes. Por su parte, el maletero llega a 480 litros, 35 más que el Coupé e igual dato que el Serie 3 berlina. Esta capacidad puede ampliarse hasta 1.300 litros abatiendo los asientos traseros (proporción 60/40 de serie y opcional 40/20/40).
La familia de motores, todos turboalimentados, es la misma que en el Cupé, es decir, tres gasolina de 184, 245 y 306 CV y cuatro turbodiésel de 143, 184, 258 y 313 CV. Excepto la versión con el bloque de gasóleo menos potente, el resto puede equipar tracción total xDrive y cambio automático de ocho velocidades (los dos diésel más potentes llevan de serie esta transmisión).
Típico de los BMW, el Serie 4 Gran Coupé puede incorporar líneas de equipamiento para personalizar la imagen al gusto del cliente. Las tres primeras, Sport, Luxury y Modern, cuestan 2.250 euros cada una, mientras que la M Sport, que incluye cambios en el chasis, tiene un precio de 4.150 euros. Asimismo, hay packs especiales por sólo 990 euros: Premiére Edition y M Sport Edition. Y también se encuentra la división Individual para incorporar al automóvil lo nunca pensado en cuanto a lujo.
El modelo alemán, que lleva de serie climatizador bizonal, apertura eléctrica del maletero, faros bixenón, programa electrónico de estabilidad (DSC), seis airbags, anclajes Isofix, etc, tiene los mismos precios que el cupé (desglosados debajo de este texto) y ya está a la venta en la red de concesionarios BMW.
PRECIOS:
420i (184 CV): 39.350 euros.
428i (245 CV): 44.350 ”.
435i (306 CV): 55.650 ”.
418d (143 CV): 39.950 ”.
420d (184 CV): 42.350 ”.
430d (258 CV): 51.450 ”.
435d (313CV): 60.650 ”.
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