Las primeras unidades del Chevrolet Malibu, el sustituto del Epica, ya están en España por un precio base de 25.800 euros, correspondiente a la versión turbodiésel de 160 CV. Se trata del nuevo buque insignia de la marca de General Motors.
Chevrolet vuelve a estar presente en el segmento de las grandes berlinas con el Malibu, sustituto del antiguo Epica. Como sucede con el resto de la gama de la marca de General Motors, su gran virtud reside en la relación calidad/equipamiento/precio. Así, por un desembolso base de 25.800 euros, viene con un motor turbodiésel 2.0 de 160 CV (desde 5,1 l/100 km) y el acabado LT+, que incluye de serie navegador, climatizador, Bluetooth, llantas de 17 pulgadas, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, etc. La gama se completa con un propulsor de gasolina 2.4 de 167 CV (desde 7,8 l/100 km) y el acabado LTZ (climatizador bizonal, llantas 18”, faros de xenón, tapicería de cuero, etc). Las transmisiones asociadas son una manual y otra automática, ambas de seis velocidades. La última incluye manejo secuencial.
El Malibu, el nuevo buque insignia de Chevrolet, mide 4.865 mm de longitud y tiene un gran maletero de 545 litros, ampliable abatiendo los asientos traseros en proporción 60/40. Promete gran calidad de rodadura, pues el avanzado chasis está conformado por un esquema McPherson delante y por un eje multibrazo detrás. Por su parte, el equipo de frenos está compuesto por cuatro discos, ventilados los delanteros.
La berlina llega con la vitola de haber logrado la máxima calificación, cinco estrellas, en los test EuroNCAP. De serie, viene con programa electrónico de estabilidad (ESC), seis airbags, antibloqueo ABS con distribución electrónica de frenado, control de tracción, reposacabezas activos y pedales retraíbles.
PRECIOS
– 2.4 167 CV LT+: 26.700 euros.
– 2.4 167 CV LTZ Automático: 28.300 ”.
– 2.0D 160 CV LT+: 25.800 ”.
– 2.0D 160 CV LTZ: 28.200 ”.
– 2.0D 160 CV LTZ Automático: 29.800 ”.
CHEVROLET NO CONTINUARÁ EN EL WTCC
Chevrolet acaba de anunciar que en 2013 no seguirá compitiendo en el Mundial de Turismos (WTCC), campeonato en el que ha estado presente en los últimos ocho años, logrando dos títulos, en 2010 y 2011, con 59 victorias en total. Esta temporada, la marca de General Motors va camino de repetir los éxitos de antaño pues lidera tanto la clasificación de Pilotos como la de Constructores. El motivo oficial de este abandono, “la revisión estratégica de los programas de marketing y competición de Chevrolet”. La firma de la pajarita mantendrá su presencia en otras competiciones, como la IndyCar y la GT.
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