Continental y MAN presentan un neumático diseñado para camiones eléctricos

Continental, la compañía fabricante de neumáticos ‘premium’, ha presentado en la 67ª edición del International Motor Show (IAA) Commercial Vehicles celebrado en Hannover, el neumático Conti e.MotionPro fabricado para el camión eléctrico de MAN, el MAN CitE.Es el punto de partida para el desarrollo de calzado específicopara vehículos comerciales eléctricos.

Los neumáticos para vehículos comerciales eléctricos tienen exigencias diferentes, especialmente en cuanto a optimización del kilometraje y de la resistencia a la rodaduraEste neumático prototipo de Continental combina una llamativa franja azul en el flanco con un perfil esculpido a mano y surcos con el fondo azul en la banda de rodadura. Esta gomase ajusta perfectamente al moderno diseño del nuevo MAN CitE.

Los expertos de Continental generaron e implementaron el diseño del Conti e.MotionPro según el proyectos coordinado con MAN. Durante la producción de este neumático verde en la planta de Púchov (Eslovaquia), la carcasa del flanco se fabricó a mano y se aplicó la pintura “azul pulsión” en la zona con el neumático en caliente. El perfil personalizado se creó a partir de un laborioso proceso robotizado de corte y refinado por expertos talladores en Stöcken, Hannover. Al mismo tiempo, se pegaron a mano pequeñas piezas de caucho en los surcos. Continental es uno de los pocos fabricantes que pueden producir manualmente diseños individuales en pequeñas cantidades.

El MAN CitE se caracteriza por su diseño ergonómico de acceso bajo, por el suelo plano de la cabina del conductor y de fácil accesibilidad. Además, la baja posición del asiento, la gran superficie de cristal y las cámaras de apoyo proporcionan al conductor y al acompañante una visión clara del tráfico circundante. Este nuevo ‘concept truck’ eléctrico, que se ha desarrollado en sólo 18 meses, marca los estándares en ergonomía, seguridad y sostenibilidad para tráfico urbano de reparto.

Retos del vehículo eléctrico

Klaus Kreipe, director de Neumáticos de Equipo Original para Camión en Continental, explica los retos en el desarrollo de este neumático: “Los vehículos eléctricos pueden montar neumáticos convencionales temporalmente. Sin embargo, los nuevos motores y los nuevos conceptos de vehículos que a veces llevan asociados cambiarán los requerimientos para los neumáticos de vehículos comerciales. Actualmente, buscamos asociaciones para adquirir valiosas experiencias para desarrollar neumáticos para camiones y autobuses eléctricos”.Continental también quiere desarrollar, junto con constructores de vehículos comerciales y compañías municipales de autobuses, neumáticos con tecnologías de vanguardia para comenzar a fabricar vehículos eléctricos.

Optimizar la gama de vehículos requiere bajar el consumo de energía, que supone mejorar la resistencia a la rodadura. Los nuevos conceptos de vehículos pueden también representar cambios en el centro de gravedad, en las cargas verticales y por flexión que sufren los neumáticos, de manera que plantearían retos potenciales en, por ejemplo, la capacidad de carga o la resistencia a la rodadura de los neumáticos. La capacidad de carga o la tracción incrementadas pueden provocar también nuevos requerimientos. Continental tiene la intención de fabricar neumáticos específicamente desarrollados para este escenario. Especialmente, en lo que se refiere a optimizar la resistencia a la rodadura, el fabricante de neumáticos posee una experiencia de largos años con neumáticos de consumo reducido y una posición de liderazgo.

 

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