El Ayuntamiento de Madrid ‘menosprecia’ a los conductores, lamenta el RACE

Ante la ordenanza municipal de movilidad sostenible, aprobada por el Ayuntamiento de Madrid el pasado viernes y que entra en vigor hoy lunes 8, el Real Automóvil Club de España (RACE) critica las incoherencias del plan con la seguridad vial. También lamenta que no se haya contado con la opinión de los millones de automovilistas que a diario necesitan su vehículo.

Para el RACE, que da cobertura a casi nueve millones de conductores en España, la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid prioriza desde la improvisación la libre movilidad de los ciudadanos, contraviniendo los principales criterios de seguridad vial y sin tener en cuenta el modelo de movilidad que requiere una ciudad como Madrid, culpando a los conductores, sin ofrecer alternativas claras para sus desplazamientos, mayores gastos y una clara falta de información ante los nuevos escenarios de contaminación. Este plan supone una nueva vuelta de tuerca a la discriminación del vehículo.

Cada día, cientos de miles de madrileños necesitan su transporte privado para su actividad laboral y personal. En este sentido, el consistorio de la capital no ofrece alternativas para aquellos que tengan que realizar recorridos de medio y largo radio y tampoco, ningún plan de medidas para la renovación del parque ni de incentivos para el uso del vehículo con energías alternativas.

Asimismo, algunas de las medidas aprobadas por el Ayuntamiento madrileño van totalmente en contra de la formación vial necesaria que reciben los ciudadanos desde las edades más tempranas, que incluye el respeto a las normas de circulación y mantener el principio de autoridad de las señales de tráfico. Además, permite a niños mayores de 13 años, sin conocimientos de circulación, compartir la vía con vehículos a motor.

La posibilidad de autorizar a ciclistas a circular en ambos sentidos por una vía de una sola dirección (lo que hasta ahora es circular en dirección prohibida) o a girar a la derecha en semáforos en rojo, saltándoselo, suponen contradecir al Código de Circulación, poniendo de nuevo en riesgo a peatones y conductores. Para el RACE, todos los conductores deben estar sujetos a las mismas normas, independientemente del vehículo que utilicen.

A juicio del Real Automóvil Club de España, la movilidad sostenible no consiste en dar vía libre a colectivos concretos para circular por la capital, sino en tomar medidas seguras encaminadas al respeto de todos los agentes que integran la movilidad de una ciudad: automovilistas, motoristas, ciclistas y peatones.

 

La imprescindible armonización general

Para el RACE es imprescindible una armonización y un consenso entre ayuntamientos para tener unos principios comunes para las ordenanzas relativas a movilidad sostenible, que garanticen a los ciudadanos seguridad y conocimiento de las normas en todas las ciudades, y no que cada una imponga las suyas.

Además, el RACE echa en falta una mayor concreción en la red de aparcamientos disuasorios presentado dentro del Plan A del Ayuntamiento y que podrían suponer una alternativa al uso del vehículo en las zonas centrales de la capital y apuesta por un uso combinado de las modalidades de transporte sin criminalizar el uso del transporte privado en aquellas conexiones que requieran un mayor tiempo. Según un estudio del RACE, un conductor podría tardar más del doble de tiempo en desplazamientos de medio y largo radio haciendo uso de la red de transporte público.

Finalmente, el RACE lamenta que el Ayuntamiento de Madrid siga sin atender el ofrecimiento de organizaciones relacionadas con la seguridad vial y recuerda con este motivo que, además, el RACE ha sido elegido por la ONU para gestionar el único centro en el mundo de formación en materia de movilidad y seguridad vial.

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