El Nissan GT-R LM Nismo volverá a competir en el WEC

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Nissan ha anunciado que el innovador Nissan GT-R LM Nismo volverá a competir en el Campeonato del Mundo de Resistencia -WEC- de la FIA en 2016. Para el comienzo del mundial la marca japonesa espera tener solucionados los problemas técnicos que surgieron en el prototipo durante las pasadas 24 horas de Le Mans y así hacer frente a la dura competencia existente en la categoría LMP1.

En Nissan no se dan por vencidos. A pesar del desastre vivido este año en las 24 horas de Le Mans con su innovador prototipo, el GT-R LM Nismo, esperan poder competir al máximo nivel en el Campeonato del Mundo de Resistencia durante la temporada 2016. Para ello se está llevando un extenso periodo de pruebas y desarrollo del coche con el que esperan ser realmente competitivos dentro de la categoría LMP1.

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Como parte del programa de desarrollo, se ha realizado una campaña de reclutamiento para proporcionar al equipo de carreras una mayor experiencia y apoyo. Esto incluye el nombramiento de Michael Carcamo, que procede de Nissan México y que llega a Nismo para compartir la dirección de la formación junto con Ben Bowlby. Michael Carcamo asumirá el rol de director del equipo, posición anteriormente ocupada por Ben Bowlby. “Ben estaba muy ocupado tratando hacer de todo, gestionar el diseño y fabricación del coche, además de gestionar el equipo y los test. Eso es mucho trabajo para una sola persona, sobre todo con un concepto que requiere este nivel de desarrollo. Mi conocimiento en los procesos de ingeniería de Nissan y la experiencia en la planificación del proyecto ayudarán a Ben y al equipo a estar más concentrados en el desarrollo del coche. El desafío que asumió fue una tarea monumental. Tenemos que aprender todo de la dinámica de este coche nuevo y sus reajustes para hacerlo rendir, por lo que llevará mucho tiempo llegar al punto óptimo de rendimiento. Lo reconocemos y hemos sumado nuevos recursos e infraestructuras al programa para llegar al siguiente nivel”, explica Carcamo.

Con el fin de superar los problemas de esta temporada, se han realizado múltiples cambios al coche desde Le Mans, manteniendo eso sí las ideas básicas de su diseño. El equipo completó la semana pasada dos días de test en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, con Harry Tincknell y Olivier Pla al volante. Aunque no se utilizó el KERS ni las nuevas especificaciones de los neumáticos a medida que se desarrollaron a partir de los conocimientos adquiridos por Michelin en Le Mans, el prototipo fue mucho más rápido de lo que había sido anteriormente y no experimentó ningún problema significativo de fiabilidad.

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“Estamos comprometidos a competir al más alto nivel y no somos felices cuando no ganamos”, añade Shoichi Miyatani, presidente de Nismo. “No olvidemos que mientras hemos trabajado en el desafío del LMP1, hemos ganado los títulos de pilotos de la categoría Pro de las Blancpain Endurance Series en Europa con el Nissan GT-R NISMO GT3 y estamos teniendo otro gran año de victorias en el GT500 en Japón. Las carreras forman una parte vital de nuestro ADN y vamos a trabajar para conseguir ese objetivo”.

Darren Cox, Director Global de Marca, Marketing y Ventas de Nismo, comenta: “La llegada de Michael a nuestro equipo de competición a medida que desarrollamos nuestro prototipo nos sitúa en una buena posición para solucionar los problemas técnicos que hemos sufrido. Mantenemos nuestra mirada puesta en 2016 y sabemos que con la gestión de Michael y Ben el equipo puede alcanzar el nivel de rendimiento que queremos en Nissan, centrándonos en los objetivos fijados para los circuitos”.

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