El ‘todoterreno’ Fiat Panda Cross, desde 13.150 euros

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Esta versión extrema del modelo italiano equipa aditamentos específicos y un sistema de tracción permanente con tres modos de respuesta. La oferta mecánica contempla el motor de gasolina 0.9 TwinAir Turbo de 90 CV y el turbodiésel 1.3 MultiJet de 80 CV.

Auto Pérez del Sur (Fiat)

Presentado en la última edición del Salón del Automóvil de Ginebra, el nuevo Fiat Panda Cross llega a los concesionarios durante el presente mes de octubre. Y lo hace con una estética extrema aderezada con aditamentos especialmente concebidos para transitar con solvencia por tramos off road.

Así, por ejemplo, luce paragolpes exclusivos con protecciones y molduras laterales con el fin de preservar la carrocería de posibles golpes o arañazos. En cuanto al interior, priman el color marrón y los revestimientos plateados, estos últimos a juego con las rejillas exteriores.

Pero si por algo se distingue el Panda Cross es por la adopción de un sistema de tracción total permanente con dos diferenciales y una junta de embragues múltiple gestionada electrónicamente. Y de cara a satisfacer todas las necesidades camperas, el usuario puede elegir entre tres modos de respuesta: Auto, Off-road y el denominado Hill Descent Control (HDC).

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El primero de ellos distribuye automáticamente la fuerza entre los dos ejes, siendo el tren delantero el que, normalmente, lleva el peso de la motricidad. Por su parte, el modo Off-road garantiza un reparto equitativo cuando se circula a una velocidad de hasta 50 km/h, además de activar el bloqueo electrónico del diferencial (ELR) y liberar el control de tracción (ASR). Y por lo que respecta al HDC, posibilita una gestión óptima de los descensos con pendientes muy pronunciadas o superficies especialmente irregulares.

En cuanto a las posibilidades dinámicas del Panda Cross, mejoran en relación a la versión 4×4, presentando unos ángulos de ataque, salida y ventral de 24, 34 y 21 grados, respectivamente. Según Fiat, esta nueva versión puede superar una pendiente máxima del 70% y una lateral del 55%.

El Panda Cross está disponible con el motor de gasolina 0.9 TwinAir Turbo de 90 CV y con el propulsor turbodiésel 1.3 MultiJet de 80 CV, ambos asociados a un dispositivo Start&Stop para disminuir los niveles de consumo y emisiones de dióxido de carbono. Además, el primero de ellos se combina con una caja de cambios de seis marchas, la primera más corta de lo habitual.

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Por último, el equipamiento contempla, entre otros elementos y dispositivos, llantas de 15 pulgadas calzadas en neumáticos M+S, barras portaobjetos específicas, climatizador automático, equipo de audio con sistema Blue&Me, dirección de asistencia eléctrica con función City, control de estabilidad (ESC), etc.

Los precios del nuevo Fiat Panda Cross parten de 13.150 euros –acogiéndose al Plan PIVE y financiando la adquisición con FGA Capital–.

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