Con más de 30 millones de unidades fabricadas y siete generaciones lanzadas al mercado, el Volswagen Golf acaba de cumplir 40 años con la vitola de ser, sin duda, el coche europeo más exitoso de todos los tiempos.
En la historia del Volkswagen Golf se acaba de producir un importante hecho, su 40º aniversario. El compacto alemán, con más de 30 millones de unidades fabricadas y siete generaciones lanzadas al mercado, es el automóvil europeo más exitoso de todos los tiempos. Actualmente, se fabrica en Wolfsburg (Alemania), Zwickau (Alemania), Foshan (China) y Puebla (México).
El germano, nacido en el año 1974, va por la séptima generación. En todas ellas, ha habido auténticas revoluciones tecnológicas:
Golf I (1974-1983): Se pasó del Beetle, con motor en posición trasera refrigerado por aire y propulsión trasera, al Golf, con mecánica frontal y tracción delantera.
Golf II (1983-1991): La segunda generación introdujo sistemas como el conversor catalítico controlado (1984), ABS (1986) y tracción a las cuatro ruedas (1986).
Golf III (1991-1997): Fue el primer modelo de la gama en introducir airbags frontales (1992). Un año después, se introdujo el primer motor TDI.
Golf IV (1997-2003): Sus innovaciones en ingeniería fueron el programa electrónico de estabilidad (1998) y la caja de cambios de doble embrague (2002).
Golf V (2003-2008): Su carrocería era un 35% más rígida que la de su antecesor y en 2007 debutó el primer BlueMotion, con un consumo mixto homologado de 4,5 l/100 km.
Golf VI (2008-2012): Logró cinco estrellas EuroNCAP y se estrenaron los motores de gasolina TSI, así como el sistema common rail en los TDI. El segundo BlueMotion registraba un gasto combinado de 3,8 l/100 km.
Golf VII (2012): Reducción del peso en hasta 100 kilos y del consumo hasta en un 23%, así como estreno de multitud de tecnologías de seguridad: protección preventiva Pre-Crash, frenada anticolisiones múltiples, etc. El nuevo BlueMotion es el Golf más eficiente: 3,2 l/100 km.
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