La prueba de resistencia más importante del mundo, las 24 Horas de Le Mans, se disputará este fin de semana a partir de las 15:00 horas del sábado. Un año más, Audi será la marca a batir. Marc Gené, enrolado en el equipo alemán, puede lograr su segundo triunfo en la carrera, que se podrá ver en Eurosport.
Con Audi como principal favorito (en el siglo XXI, tan sólo se le ha resistido la victoria en 2003 y 2009), mañana, a partir de las 15:00 horas darán comienzo las 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia más importante del mundo. El representante español en la categoría reina LMP1 será Marc Gené, quien, enrolado en el equipo alemán, es uno de los claros candidatos al triunfo final, que sería el segundo que logra en esta mítica carrera: “Llevamos trabajando un año entero para afrontar la prueba y estamos bien preparados, como ya hemos demostrado previamente en Silverstone y Spa. Espero que peleemos por la victoria. Ésta es mi séptima participación en Le Mans y nunca he tenido unas sensaciones tan buenas antes de la carrera como las que tengo este año”.
El catalán, que pilotará el Audi R18 e-tron quattro número 3 junto con el británico Oliver Jarvis y el brasileño Lucas di Grassi, y que partirá tercero en la parrilla de salida, explicó las características del circuito: “Es muy largo y tiene una característica que no se da en ningún otro: más del 85% se hace a fondo. En concreto, a las dos chicanes de la larguísima recta de Hunadières llegamos a unos 340 km/h. Para mí, la curva más bonita es Indianápolis. Tras ella, llegamos a los virajes de Arnage, y luego aceleramos desde primera velocidad hasta sexta para llegar a las curvas Porsche, rapidísimas, pero con el muro muy cerca”.
Gené tendrá un coche híbrido evolucionado respecto al del 2012. El motor V6 TDI desarrolla 490 CV (20 CV menos que el año pasado por cambios en el reglamento), mientras que los dos eléctricos, más potentes y acoplados en el eje delantero, otorgan más de 297 CV. En el apartado aerodinámico, ha habido cambios de diseño para que el flujo del aire sea aún más óptimo.
En la categoría de plata LMP2, Lucas Ordónez (Nissan) también parte con muchas opciones de victoria. Formando equipo con Michael Krumm y Jann Mardenborough, el madrileño aspira a lo máximo: “Creo que somos uno de los equipos más potentes, así que llego a Le Mans con la máxima confianza. Tras el segundo puesto logrado en 2011, mi único objetivo para este año es la victoria”. Aunque sabe que no será fácil por lo impredecible de la carrera: “Aquí no gana el más rápido. Es la combinación de muchas cosas: fiabilidad, velocidad, parar poco y, sobre todo, ser constante”.
ÚLTIMOS GANADORES
2012: Fässler / Lotterer / Tréluyer (Audi).
2011: Fässler / Lotterer / Tréluyer (Audi).
2010: Bernhard / Dumas / Rockenfeller (Audi).
2009: Brabham / Gené / Wurz (Peugeot).
2008: Capello / Kristensen / McNish (Audi).
2007: Biela / Pirro / Werner (Audi).
2006: Biela / Pirro / Werner (Audi).
2005: Kristensen / Lehto / Werner (Audi).
2004: Ara / Capello / Kristensen (Audi).
2003: Capello / Kristensen / Smith (Bentley).
2002: Biela / Kristensen / Pirro (Audi).
2001: Biela / Kristensen / Pirro (Audi).
2000: Biela / Kristensen / Pirro (Audi).
Longitud del circuito: 13,629 kilómetros.
Pole Position 2012: Lotterer (Audi), con 3’ 23” 787 (240,763 km/h).
Vuelta más rápida 2012: Duval (Audi), con 3’ 24” 189 (240,289 km/h).
HORARIOS
SÁBADO, 22 DE JUNIO
09:00-9:45 horas: Warm-up.
15:00 horas: Carrera de 24 horas.
RETRANSMISIÓN
La carrera se puede seguir en directo por Eurosport y por otros canales.
En Internet, Audi cuenta con la web www.audi-liveracing.com, incluyendo cámaras de a bordo y telemetría.
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