Tras iniciarse su producción en 2009, los motores EcoBoost de Ford (de gasolina y con turbo e inyección directa) acaban de llegar a la cifra de dos millones de unidades fabricadas. La conmemorativa es un 2.0 destinado a un Escape para el mercado estadounidense.
Actualmente, la marca del óvalo produce 100.000 de estos motores al mes (en 2012, 65.000).
La familia global de mecánicas EcoBoost de Ford comprende actualmente los bloques 1.0 tricilíndrico, 1.5, 1.6, 2.0 y 3.5 V6. Cuando acabe 2013, la gama EcoBoost estará disponible en casi el 80% de todos los modelos Ford.
En Europa, la positiva demanda del 1,0 litros, Motor Internacional del Año 2012 y 2013, ha propiciado que se duplique la capacidad de producción en la planta de Colonia (Alemania) hasta superar los mil propulsores diarios. Este bloque de tres cilindros, ya disponible en cinco modelos europeos, se incorporará a un total de 11 en 2014. Supone el 43% de ventas del B-Max, el 32% del Focus, el 26% del Fiesta y el 24% del C-Max y Grand C-Max.
Estudios realizados por Ford destacan que cerca de un 40% más de usuarios europeos están familiarizados con la tecnología EcoBoost hoy en día respecto a 2011.
Desde España, la planta Ford de Almussafes (Valencia) ha fabricado, desde 2010 y hasta la fecha, 532.000 unidades del 2.0 EcoBoost o, lo que es lo mismo, un 25% de la producción mundial de la gama EcoBoost.
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