Categorías: Noticias

Ferrari 488 Spider: se presenta en el Salón de Frankfurt

1-Ferrari-488-Spider-1

Ferrari ha desvelado la imagen definitiva del 488 Spider, un modelo de techo retráctil que será presentado de forma oficial en septiembre con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt. Cuenta con un motor V8 de 670 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos.

La llegada de la versión descapotable del Ferrari 488 GTB era cuestión de tiempo. Concretamente, hasta el mes de septiembre de este año, que es cuando la marca italiana ha confirmado su presentación oficial durante el Salón de Frankfurt. Estamos hablando de un deportivo que cuenta con un techo fabricado en aluminio, magnesio y algunos materiales nobles más, que está formado por dos piezas y que tarda unos 14 segundos en realizar tanto el movimiento de apertura como el de cierre.

En cuanto al motor, el Ferrari 488 Spider equipa el mismo que la versión coupé, es decir, un V8 turbo de 3.902 centímetros cúbicos, que es capaz de desarrollar una potencia de 670 CV. Se asocia además a una caja de cambios automática de doble embrague F1 Dual-Clutch con 7 velocidades. Si hablamos de prestaciones, lo hacemos de una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de una velocidad punta de 325 km/h.

Otro de los secretos del nuevo Ferrari 488 Spider lo encontramos en la cura de adelgazamiento que ha recibido respecto al anterior 458. Ahorra 10 kilogramos para dejar la cifra total en 1.525. A esto se le suma un aumento de la rigidez torsional del conjunto del 23% respecto a su antecesor, lo que le hace ganar muchos enteros en lo que a comportamiento dinámico se refiere. También se ha trabajado a conciencia sobre la carrocería del coche para reducir lo máximo posible las turbulencias generadas en el interior del mismo cuando se rueda con el techo recogido. Además de las clásicas protuberancias situadas tras los asientos delanteros, se ha instalado un cortavientos transparente que puede colocarse en tres posiciones diferentes.

Como en el caso del Ferrari 488 GTB, este Spider cuenta con el sistema SSC 2 -Side Slip Angle Control 2-, que se encarga de analizar de forma constante el deslizamiento lateral del vehículo adaptándolo siempre a los valores ideales a través de la gestión del par y actuando sobre el control de tracción. El par se distribuye entre las dos ruedas traseras gracias al diferencial electrónico E-Diff. Esta nueva versión del sistema permite además gestionar los tiempos de respuesta y funcionamiento de los amortiguadores activos.

Etiquetas: 488ferrarispyder

Entradas recientes

Nueva Clase G de Mercedes-Benz, todoterreno sin límites desde 1979

La nueva Clase G de Mercedes-Benz continúa la historia de éxitos de la serie de modelos creada en 1979. Este… Leer más

27 marzo, 2024

Buen arranque de la Copa Kobe Motor Eco en Mallorca

Toyota Kobe Motor inició la segunda edición de su Copa Kobe Eco, donde sus equipos pelearon con máxima igualdad hasta… Leer más

27 marzo, 2024

El nuevo Peugeot 9X8 2024 debutará en las 6 Horas de Imola

Tras miles de km de pruebas, el Team Peugeot TotalEnergies presenta el 9X8 2024, que debutará en competición en las… Leer más

26 marzo, 2024

Crecen los radares en España un 4%, acercándose a los 3.000 dispositivos

Coyote, proveedor de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, presenta su Observatorio de radares en España,… Leer más

26 marzo, 2024

Shad lanza al mercado las innovadoras maletas SH38X con doble capacidad

Shad, pionera en aumentar la capacidad de las maletas mediante un ingenioso sistema, lanza su esperado conjunto de maletas laterales… Leer más

22 marzo, 2024

La moto de carretera es la opción que más crece

Un 44% de los conductores con intención de comprar una moto adquirirán una de carretera, con un aumento del 24%… Leer más

22 marzo, 2024