Ford lanza el nuevo motor EcoBlue 2.0, el primero en una nueva gama de motores avanzados diésel que ofrecen un perfecto equilibrio entre eficiencia de consumo y prestaciones. La nueva gama mecánica de la marca del óvalo impulsará tanto a turismos como a vehículos comerciales con potencias que van desde los 100 hasta los 240 CV.
Ford ha presentado el nuevo motor diésel EcoBlue, que ofrecerá una eficiencia de combustible optimizada y emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno reducidas mediante el uso de tecnologías sofisticadas y un innovador diseño.
Respecto a lo conocido hasta ahora, se ha mejorado la conducción con 1.250 rpm, un 20% más que el motor anterior equivalente, el diésel TDCi 2.2 litros. Además, el nuevo motor también ofrece un mayor refinamiento, reduciendo el ruido emitido en 4 decibelios al ralentí.
“Los EcoBoost de Ford crearon un nuevo estándar en materia de motores de gasolina, siendo más pequeños, más eficientes y con un rendimiento sorprendente. La misma obsesión de innovar para nuestros usuarios es la que persigue nuestra gama de motores diésel Ford EcoBlue”, asegura Jim Farley, presidente y consejero delegado de Ford Europa. “Este nuevo motor aumenta la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de CO2 en un 10% en la Transit, que forma parte de la gama más vendida de vehículos comerciales en Europa, reduciendo los costes para nuestros usuarios”.
La nueva arquitectura de motor ofrece una fricción reducida y un sistema de combustión limpia. Los sofisticados procesos de tratamiento posterior para los gases de escape permiten emisiones ultra reducidas en línea con los estrictos estándares Euro VI, que serán implantados en septiembre de 2016 y que requerirán una reducción de emisiones de óxido de nitrógeno del 55% con respecto a los estándares Euro V.
En el nuevo motor EcoBlue nos encontramos con un sistema de entrada de aire integrado con la aplicación de un puerto espejo para una mejor ventilación del motor, con un turbo de baja inercia con materiales de reactor diseñado para aplicaciones a altas temperaturas y con un sistema de inyección de combustible de alta presión totalmente nuevo que es más versátil, silencioso y ofrece un envío de combustible más preciso.
Desarrollado por equipos de ingenieros Ford en el Reino Unido y Alemania, el motor Ford EcoBlue 2.0 estará disponible inicialmente en versiones 105 CV, 130 CV y 170 CV en vehículos comerciales. Capaz de ofrecer más de 200 CV, esta mecánica será equipada más adelante en la gama de turismos junto a otros nuevos motores EcoBlue, incluida una variante 1,5 litros.
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