El WTCC ha cerrado la temporada europea con la disputa de la carrera de Vila-real, en Portugal. Tras la misma, José María López y Citroën mantienen un cómodo liderato en un fin de semana donde las victorias fueron para Tom Coronel y el piloto local Tiago Monteiro.
Para cerrar la temporada europea del FIA WTCC, los Citroën C-Elysée WTCC han coleccionado puestos de honor en las calles de Vila Real. Las segundas posiciones de Yvan Muller y Tom Chilton permiten a la marca francesa aumentar su ventaja un poco más en cabeza del Campeonato del Mundo de Constructores.
Bajo un cielo gris, los participantes del WTCC tomaban la salida de la primera carrera entre las barreras de protección, donde los primeros cientos de metros eran decisivos. Con un buen comienzo desde la segunda línea, Tom Chilton se colocaba en segundo puesto al volante del Citroën C-Elysée WTCC del equipo SLR. Igualmente, José María López ganaba una posición y se situaba en quinto puesto, justo por detrás de Mehdi Bennani. En cuanto a Yvan Muller, se quedaba noveno.
A lo largo de las trece vueltas, los adelantamientos en el pelotón se podían contar con los dedos de una mano, cruzando los Citroën la línea de meta en las mismas posiciones, siendo el primer clasificado el Chevrolet Cruze de Tom Coronel.
Tras una corta pausa, la carrera principal cerraba la prueba portuguesa. Situado en primera línea, Yvan Muller hacía una buena salida, pero no lo bastante para superar a Tiago Monteiro en la primera frenada. El de Honda fue a la postre el ganador de la carrera. José María López, por su parte, seguía quinto, por detrás de Michelisz y Huff.
Rueda con rueda, los cinco primeros se separaban del resto del pelotón, sin poder atacarse. Yvan seguía atento al menor error del líder, pero la jerarquía no cambiaba y el Citroën C-Elysée WTCC n°68 terminaba segundo a menos de un segundo del vencedor. Después de descolgarse a mitad de carrera, Pechito López volvía a conseguir los puntos de la quinta posición.
Al final de este séptimo fin de semana de la temporada, Citroën aumenta en diez puntos su ventaja en el Campeonato del Mundo de Constructores, mientras que en el campeonato de pilotos, José María López sigue siendo un líder sólido. Actualmente su rival más cercano es Tiago Monteiro, que está 101 puntos por detrás.
La próxima prueba del Campeonato del Mundo FIA WTCC tendrá lugar en la tierra del líder. El 6 y 7 de agosto, el certamen visita el circuito de Termas de Río Hondo, en Argentina.
Declaraciones
Yves Matton (Director de Citroën Racing): “Estamos satisfechos de dejar Vila Real después de aumentar nuestra ventaja en cabeza del Campeonato del Mundo. Solamente lamento que los circuitos urbanos que visita el WTCC no tengan zonas adecuadas para los adelantamientos. Eso hace que las carreras sean poco apasionantes para los telespectadores. En cuanto a nuestros pilotos, Yvan ha hecho un fin de semana sólido en un circuito que requiere un gran compromiso. Eso le sitúa en una buena dinámica para atacar las pruebas de ultramar. Para Pechito, el resultado global del fin de semana quedó comprometido desde la Q3. Teniendo en cuenta sus posiciones de salida, ha recogido todos los puntos posibles. Bravo también por Tom Chilton. Desde el Nürburgring ha progresado sensiblemente y ahora puede explotar su potencial, tanto como el del coche. Su contribución a un resultado positivo para Citroën este fin de semana ha sido muy valiosa”.
Yvan Muller: “Realmente, las carreras se terminaron después de la primera curva. Tiago Monteiro hizo una buena salida en la carrera principal y no he podido atacarle. Después, me he quedado detrás hasta el final, ya que mi papel era mantener la presión. Pero adelantar a un coche que va a la misma velocidad que tú en este circuito es imposible. Bravo por Tiago por su victoria, se la ha merecido y creo que ha vivido un gran momento ante su público. En el conteo, no puedo impedir lamentar el baremo de puntos, que da tanta importancia a la parrilla invertida. No es la forma de alentar las buenas actuaciones”.
José María López: “He cometido varios pequeños errores durante el fin de semana. No he conseguido alcanzar mi nivel de confianza habitual con el coche. Sin embargo, hay que subrayar el lado positivo. A pesar de las posiciones de salida delicadas, he hecho dos carreras prudentes para lograr dos quintos puestos. Al final, no he marcado más que un punto menos que Yvan. No creo que sea muy justo, porque él fue bastante mejor que yo en las calificaciones. Pero el sistema es así y no hay nadie más que Tiago, entre mis rivales, que marque más que yo aquí…. Pero mis 101 puntos de ventaja me permiten estar tranquilo. Los años anteriores estaba lejos de tener la misma diferencia a estas alturas. Ahora vamos a prepararnos para la prueba argentina. Será una prueba especial para mí, y para todo el equipo”.
CLASIFICACIONES
Primera carrera
Carrera principal
Campeonato de pilotos
Campeonato de constructores
Vespa celebra los 140 años de Piaggio con una de las versiones especiales más exclusivas jamás realizadas del escúter más… Leer más
El Seat Arona, Fiat 500 y Opel Corsa, por este orden, fueron los modelos más demandados por los usuarios de… Leer más
En un espectáculo lleno de energía e ingenio, Maserati presentó el GranCabrio Folgore, un precioso descapotable 100% eléctrico, 100% italiano… Leer más
Toyota Motor Europe y Special Olympics Europe Eurasia amplían su colaboración hasta 2025, tras tres años de trabajo. Basada en… Leer más
Alberto Dorsch, junto a su copiloto Marcos Martínez, arrancaron en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno 2024 (CERTT)… Leer más
Jaime Alguersuari Tortajada ha sido distinguido con el ‘Premio de Honor 2024’ por el comité organizador de los Premios MotoTurismo,… Leer más
