La demanda de motos durante el primer semestre ha sido de 320.391 unidades, entre motocicletas y ciclomotores, de las que 90.639 han sido motos nuevas y 229.752 de ocasión. En nuevas, supone un crecimiento del 24,5% respecto a 2020 y una caída de 6,9% frente a 2019; en VO, los datos suponen un alza del 64,1% comparados con 2020 y 8,5% con 2019.
En el campo de los vehículos de ocasión, se han vendido un total de 185.996 motocicletas, un 64% más que en el mismo período de 2020 y un 10,6% más que en 2019, y 43.756 ciclomotores (un 64,7% más que en 2020 y 0,6% más que en 2019), según datos de Anesdor (Asociación Nacional de Empresas de las Dos Ruedas) para motos.net. Si tenemos en cuenta la cilindrada, las motocicletas más vendidas durante estos primeros seis meses se concentran en el tramo de más de 500 cc (un 40%), mientras que las ligeras (51-125 cc) han copado el 38% de las ventas y las de cilindrada media (126-500 cc) han representado el 22% del total. Las ventas según el tipo de uso han sido un 39,2% de carretera; el 34,3%, escúter y el 18,5%, de campo.
Extremadura, líder en ventas
En Extremadura se han vendido un total de 3.432 motocicletas, posicionándose como la CCAA donde más han aumentado las ventas de este tipo de vehículo respecto a 2020 (75,5%). Galicia (10.252) y Cantabria (2.372) siguen con esta tendencia al alza, aumentando un 75,2% y un 74,3% respectivamente sus ventas en esta primera mitad del año respecto al mismo período de 2020. Por otro lado, Cataluña y Andalucía son las CCAA donde más motocicletas de ocasión se han vendido en este primer semestre del año. Cataluña ha sumado 38.679 unidades vendidas, lo que supone un aumento del 62,8% respecto a 2020. En el mismo sentido, Andalucía alcanza las 34.611 ventas, un 61,8% más.
Las marcas más vendidas
Las cinco marcas de motocicletas de ocasión más vendidas en el primer semestre de 2021 han sido:
1. Honda (32.469 unidades vendidas, un 59,5% vs al mismo periodo año anterior).
2. Yamaha (30.025 unidades vendidas, un 60,3% más).
3. Suzuki (16.553 unidades vendidas, un 52.7% más).
4. BMW (15.245 unidades vendidas, un 69,7% más).
5. Piaggio (13.993 unidades, un 64,4% más).
Por otro lado, las cinco marcas de ciclomotor de ocasión más vendidas han sido:
1. Piaggio (9.557 unidades vendidas).
2. Yamaha (8.783 unidades).
3. Derbi (5.180 unidades).
4. Peugeot (3.368 unidades).
5. Aprilia (2.933 unidades).
‘Top 10’ modelos más vendidos:
1. Yamaha T-Max 500 (3.090 unidades vendidas).
2. Kymco Agility City 125 (2.505 unidades vendidas).
3. Yamaha X-Max 125 (2.486 unidades vendidas).
4. Honda PCX 125 (2.356 unidades).
5. Kymco Super Dink 125 (2.207 unidades).
6. Suzuki UH 125 Burgman (1.952 unidades).
7. BMW R 1200 GS (1.881 unidades).
8. Honda SH 125I (1.613 unidades).
9. Honda SH 125 SCOOPY (1.609 unidades).
10. SYM Symphony 125 (1.465 unidades).
Canarias, la moto de ocasión más cara
Según datos que recoge motos.net, portal de referencia para la compra y venta de motos así como de la información del sector en España, Canarias, Baleares y País Vasco se han situado como las CCAA más caras para la compra una moto durante el primer semestre de 2021, con un precio medio de oferta de 6.584 euros, 6.389 euros y 5.942 euros respectivamente. El precio medio de este tipo de vehículo a nivel nacional ha alcanzado los 5.596 euros en este primer semestre.
Por otro lado, las CCAA que se han posicionado como las más baratas para comprar una moto en este primer semestre del año han sido Castilla-La Mancha, con un precio medio de 5.245euros, Cataluña que ha alcanzado los 5.256 euros y Extremadura con un precio medio de 5.314 euros.
Entre 10.000 y 50.000 km, la mitad de la oferta
El mayor volumen de motos ofertadas en motos.net tiene entre 10.000 y 50.000 km, representando estos el 51,2% del total de la oferta. La segunda franja de kilometraje con más representación es la de las motos con más de 50.000 km (18%) seguida de la de motos con menos de 2.000 km (13%), la de entre 5.000 y 10.000 km (11%) y la oferta de motos de entre 2.000 y 5.000 km (7%).
Por otro lado, la oferta de motos está representada mayoritariamente por motos de más de diez años de antigüedad: han supuesto el 37% del total durante este primer semestre. Si desglosamos la oferta por otras franjas de antigüedad, observamos que las motos de ocasión más jóvenes (menos de un año) copan el 7% de oferta, las que tienen entre 1 y 3 años de antigüedad el 25% del total (la segunda franja con más representación), las que se tienen entre 4 y 5 años significan el 13% mientras que las motocicletas que tienen entre 6 y 10 años de antigüedad ha representado el 18% del total de la oferta en motos.net.
El interés por parte de los usuarios durante este primer semestre del año se ha centrado principalmente en las motos de carretera ya que ha representado más de 55,6% de los anuncios vistos en el portal. Las motos ‘off-road’ son la segunda tipología de motocicleta que más interés despierta entre los usuarios: han representado el 25,7%, mientras que los escúter han copado el 15,5% de las visitas. El ciclomotor y los quads y ATV han representado el 2 y el 0,6% respectivamente. Por otro lado, si nos fijamos en el interés de los usuarios según la antigüedad de la moto, observamos que durante estos primeros seis meses del año las motos de más de diez años son las que despiertan más interés (39%), seguidas de las que tienen entre 5 y 10 años (22%), las que tienen entre 1 y 2 años (19%), las que tienen entre 3 y 4 años de antigüedad (16%), mientras que las que tienen menos de un año, han representado el 3% de los
anuncios más vistos en motos.net.
Las motos que más interés han despertado entre los usuarios durante el primer semestre del año han sido:
1. BMW R 1200 GS.
2. Yamaha MT-07.
3. BMW R 1200 GS Adventure.
4. Kawasaki Z 900.
5. BMW R 1200 RT.
6. BMW R Nîne T.
7. Honda X-Adv.
8. Honda CB 500 X.
9. Yamaha YZF R6.
10. BMW R 1250 GS.
Desde motos.net aprecian mayor interés hacia las motos de carretera, con el 55,6% de los anuncios vistos, hacia la moto como medio de disfrute y recuperación del “espíritu motero”.
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