La venta de motos en la UE creció un 7,9% y el 16,6% en España en 2014

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El mercado de motocicletas en la UE creció un 7,9%, matriculándose 1.099.018 unidades. De todos los países de la Unión, el parque de motos que más creció fue el español, casi un 17%, vendiéndose 110.396 motocicletas y 14.688 ciclomotores (125.084 euros).

Francia fue el país que más matriculaciones realizó, 153.324 motocicletas y 98.178 ciclomotores. Al país galo le sigue Italia, con 156.431 motos y 28.370 ciclomotores. El tercer país que más ventas realizó el pasado año fue Alemania, con 141.623 motocicletas y 34.203 ciclomotores.

España representa el cuarto mercado europeo de la motocicleta (incluyendo escúteres), siendo el país que más crecimiento tuvo el año pasado, el 16,6%, con un total de 125.084 unidades (motos más ciclomotores).

Las cilindradas medias-altas, las motos de mayor crecimiento en España

En motos exclusivamente, excluyendo los ciclomotores, España creció un 19,8%, ocupando el cuarto puesto del ranking. Sin embargo, en los segundos, nuestro país decreció un 2,6%, si bien el bajón en la Unión Europea fue mucho más acusado, el -10,6%. En ciclomotores, España alcanza la 7ª plaza del top europeo.

Respecto a nuestro país y desglosando las matriculaciones por categorías, las cilindradas medias y altas (a partir de 500 cc) han sido las motos que más han crecido, aumentando un 25%, lo que representa 43.270 unidades, segmento que había acumulado una caída del 72% en los últimos siete años. (Ver lista de las 10 motos –excluidos los escúteres- más vendidas en España, según Anesdor, al final del reportaje).

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Los ciclomotores, siguen bajando, con un acumulado del -88%

En cuanto a las pequeñas cilindradas, (entre 50 y 125 cc), su crecimiento también es importante, el 17%, con una cifra de 66.227 motos vendidas en 2014. Este segmento sigue siendo el mayor del mercado de las dos ruedas debido a que estos vehículos se pueden conducir con los carnés B y A1.

Pero el segmento de los ciclomotores, que antes de la crisis fue el que tenía mayores ventas y era la base de muchas empresas afincadas en España y de las redes comerciales, sigue en caída libre. En 2014, sus ventas cayeron un 3%, con sólo 14.688 unidades, acumulando una caída del 88% desde 2007. Ese año se vendieron ¡126.164 unidades!

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Escúter, el rey de las ventas

El sector del escúter sigue siendo el rey de las ventas en nuestro país. Según Anesdor, cerca del 70% de las ventas totales pertenecen a este tipo de vehículos, destacando la cilindrada de 125cc.

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A continuación, la lista de los 10 escúteres más vendidos en España en 2014 y su variación respecto a 2013 (fuente: Anesdor).

1. Kymco Super Dink 125: 4.711 unidades (+30,4%)
2. Honda SH 125i: 4.503 unidades (+12,2%)
3. Honda PCX 125: 4.342 unidades (+26,6%)
4. Kymco Agility City 125: 4.002 unidades (+32,2%)
5. Sym Symphony 125 S: 3.356 unidades (+25,6%)
6. Yamaha X-Max 125: 2.792 unidades (+10,8%)
7. Suzuki UH 125 Burgman: 2.686 unidades (-34,8%)
8. Piaggio Liberty 125 RST: 2.419 unidades (+11,2%)
9. Honda Vision 110: 2.088 unidades (+7,5%)
10. Peugeot Tweet 125: 1.847 unidades (-21,3%)

‘Top ten’ motos más vendidas en España

1. Kawasaki Z 800
2. Yamaha MT 07
3. BMW R 1200 GS
4. Honda CBF 125
5. Honda CB 500 F
6. Yamaha YBR 125 E
7. BMW R 1200 RT
8. KTM 125 Duke
9. Kawasaki ER-6N
10. Honda CB 500 X

JMA

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