Arreglar un coche puede suponer un drama económico según lo que nos toque afrontar, de ahí que sea tan importante el llevar un correcto mantenimiento del mismo. Vamos a repasar cinco de los problemas que más dinero nos costaría subsanar en nuestro vehículo.
Se acerca poco a poco el verano, y con él una época donde las averías aumentan. Eso dicen las estadísticas, que sitúan los meses de junio y julio como los más prolíficos a la hora de adquirir recambios para nuestros vehículos. Pero, ¿cuáles son las reparaciones más costosas que podemos afrontar? Endado.com nos ayuda a repasar cinco de ellas.
Turbo
Una avería del turbo, que puede estar causada por diferentes factores, es una de las últimas cosas que te gustaría oír de la boca de tu mecánico, ya que supondrá para tu bolsillo un agujero de entre 1.000 y 5.000 euros.
Inyectores
Los inyectores, encargados de suministrar el combustible correcto en cada momento, son otros de los causantes de una de esas averías caras. Su sustitución nos costará de media unos 2.000 euros -hablamos de todos, no de uno solo, pudiendo variar la cifra según el propulsor-.
La correa de distribución
La sustitución de la correa de distribución es algo inevitable, pues cuando pasan 3 años de vida o unos 80.000 kilómetros, todos debemos pasar por el taller. Su función es la de sincronizar el giro de la polea del cigüeñal con el piñón del árbol de levas para que las válvulas abran y cierren en su punto exacto, de ahí su importancia. El reemplazo varía entre 250 y 2.000 euros.
Módulo de control motor
Estamos ante el encargado de gestionar toda la información de los sensores y actuadores de un motor. Se trata, por tanto, de un elemento totalmente electrónico, con lo que su arreglo supone directamente un cambio por uno nuevo, que podría ocasionar un gasto de entre 650 y 2.500 euros.
Bomba de gasoil o bomba de alta presión
Estamos ante el elemento que tiene la misión de suministrar la presión correcta a los inyectores de un motor diésel en el momento exacto. Puede averiarse por un combustible de mala calidad, virutas de metal provocadas por rozamientos indebidos o por un fallo de los elementos internos. Su reparación cuesta entre 600 y 2.000 euros.
La nueva Clase G de Mercedes-Benz continúa la historia de éxitos de la serie de modelos creada en 1979. Este… Leer más
Toyota Kobe Motor inició la segunda edición de su Copa Kobe Eco, donde sus equipos pelearon con máxima igualdad hasta… Leer más
Tras miles de km de pruebas, el Team Peugeot TotalEnergies presenta el 9X8 2024, que debutará en competición en las… Leer más
Coyote, proveedor de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, presenta su Observatorio de radares en España,… Leer más
Shad, pionera en aumentar la capacidad de las maletas mediante un ingenioso sistema, lanza su esperado conjunto de maletas laterales… Leer más
Un 44% de los conductores con intención de comprar una moto adquirirán una de carretera, con un aumento del 24%… Leer más