Mercedes-Benz Clase S: Lo mejor de lo mejor

Mercedes-Benz Clase S (frontal)

Mercedes-Benz ha introducido en el nuevo Clase S el equipamiento más vanguardista de confort y seguridad para viajar con todos los lujos posibles. La berlina alemana se pondrá a la venta en julio con dos carrocerías.

Disfrutar de un viaje en una limusina con todo lujo de detalles y el máximo equipamiento de confort y seguridad es más que posible en el nuevo Mercedes-Benz Clase S. El modelo alemán, a la venta en julio con dos carrocerías, una estándar de 5,12 metros de longitud y otra alargada de 5,25 metros, podrá elegirse con cuatro versiones: S 350 Bluetec (motor turbodiésel de 258 CV con un consumo medio homologado de 5,5 l/100 km), S 300 Bluetec Hybrid (híbrido: turbodiésel y eléctrico, de 231 CV y 4,4 l/100 km), S 400 Hybrid (híbrido: gasolina y eléctrico, de 333 CV y 6,3 l/100 km) y S 500 (motor de gasolina de 455 CV y 8,6 l/100 km). Más adelante habrá una variante híbrida enchufable del S 500. Todas las mecánicas son más eficientes que sus predecesoras, virtud lograda en parte por la mejora aerodinámica del coche, cuyo coeficiente Cx, 0,24, es excelente.

Mercedes-Benz Clase S (trasera))

En el Clase S todas las funciones de iluminación, incluidas las del interior y el maletero, son realizadas a través de leds, aproximadamente 500. Con las luces Plus, se puede mantener activadas siempre las de largo alcance, porque en caso de que se pueda deslumbrar a otro conductor, el haz de luz dirigido a él queda neutralizado al enmascararse automáticamente el cono de luz.

Para lograr que el chasis no se vea afectado por las irregularidades de la carretera, una cámara las identifica y el tren de rodaje Magic Body Control se adapta de forma inmediata para superarlas con total seguridad y confort. Asimismo, el asistente para conducción nocturna alerta de objetos en la calzada mediante una señal en la pantalla de la instrumentación. Y si se acerca algún vehículo de forma perpendicular con peligro de una colisión inminente, el coche puede actuar él solo sobre el freno.

Mercedes-Benz Clase S (interior)

Los asientos delanteros pueden incluir reglajes eléctricos, incluso en los reposacabezas (altura e inclinación), y seis modalidades de masaje a través de 14 cojines inflables de forma independiente. Por su parte, detrás puede haber tres plazas u, opcionalmente, dos inviduales con inclinación variable del respaldo, cinturones con airbags y regulación individual de la climatización, además de un difusor de fragancias y un ionizador de aire.

La instrumentación está formada por una pantalla digital de 12,3”, que está acompañada junto a ella de otra de similar tamaño que muestra los datos de la climatización y del equipamiento de infoentretenimiento.

Estas y otras muchas tecnologías premium se dan en un coche pensado para disfrutar al máximo tanto al volante como siendo un afortunado pasajero. Cuando Mercedes-Benz desvele los precios para el mercado español, los publicaremos.

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