La reducción del impacto ambiental ha sido la estrategia de Michelin desde que, en 1992, desarrolló el primer neumático “verde”, que contribuía a la reducción del consumo de carburante (los neumáticos representan un 20-30% de consumo y emisiones). La marca francesa inicia una nueva etapa con el e.Primacy, el neumático con menor resistencia a la rodadura de su categoría.
Gracias a sus prestaciones en resistencia a la rodadura, Michelin e.Primacy tiene el etiquetado A en términos de eficiencia energética, y B en adherencia sobre mojado. Con estas referencias, el e.Primacy es uno de los mejores neumáticos del mercado. De hecho, menos del 1% de los neumáticos combinan de forma simultánea un etiquetado A en resistencia a la rodadura y A o B en adherencia.
La baja resistencia a la rodadura de los neumáticos e.Primacy permite al conductor reducir el consumo de carburante en alrededor de 0,21 litros por cada 100 kilómetros, lo que supone un ahorro de unos 80 euros durante la vida útil del neumático.
Una reducción del consumo de carburante también supone una disminución de las emisiones de CO2. Se estima que el beneficio para el planeta durante la vida del neumático es de 174 kg, equivalente a las emisiones de CO2 de un vehículo al recorrer una distancia de unos 1.600 km.
Michelin e.Primacy también fomenta la transición a la movilidad eléctrica o híbrida. Sus prestaciones en términos de resistencia a la rodadura en el mercado de los neumáticos premium de reemplazo permite a los conductores de vehículos eléctricos consumir menos energía y, por lo tanto, aumentar la autonomía. La mejora estimada es de alrededor de un 7%, lo que supone alrededor de unos 30 km para un vehículo con una autonomía de 400 km.
Fiel a la reputación de los neumáticos de la multinacional francesa, el nuevo e.Primacy mantiene su alto nivel de prestaciones desde el primer hasta el último kilómetro. De hecho, incluso después de recorrer 30.000 km, sus prestaciones le permite superar el test de homologación europeo R117 de frenada sobre asfalto mojado.
Disponible en 56 referencias para llantas de 15 a 20 pulgadas, el e.Primacy podrá equipar a los vehículos con motores térmicos y de propulsión eléctrica más populares del mercado a partir de la primavera de 2021. Diseñado para coches urbanos, berlinas y SUV compactos, se fabrica en Europa Occidental, es decir, lo más cerca posible de los mercados en los que se comercializará.
Descifrando a un campeón de la eficiencia energética
Para alcanzar sus objetivos en cuanto a eficiencia sin comprometer otras prestaciones, el neumático incorpora las últimas tecnologías desarrolladas por los ingenieros del Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo en Ladoux (Francia).
Neumático neutro en CO2 en el momento de la compra
La fabricación de un neumático requiere la extracción de materias primas, energía para transformarlas y los medios logísticos para transportarlos, procesos en los que se emite CO2. Con el objetivo de avanzar en la reducción de emisiones de carbono a lo largo de la vida útil de un neumático, Michelin ha avanzado en dos direcciones: por un lado, diseñar el e.Primacy, un neumático que es líder en términos de eficiencia energética en la fase de utilización, y, por otro, invertir en la financiación de proyectos destinados a evitar y absorber las emisiones residuales de CO2 vinculadas a su producción, desde la extracción de las materias primas hasta el transporte para el cliente final.
Entre ellos figuran proyectos de replantación de árboles e instalación de hornos más eficientes desde el punto de vista energético en varios países del mundo (fondos de Carbono Livelihoods). Estos proyectos se mantendrán hasta que las emisiones residuales en cuestión se hayan eliminado por completo. Michelin e.Primacy será la primera gama de neumáticos Michelin “CO2 neutral” en el momento de la compra.
El Michelin e.Primacy en cifras
Vídeo:
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