La actualización del Mitsubishi ASX da un toque ‘premium’ al coche, pues incluye cambio automático, elementos cromados, pilotos con tecnología led, etc. Los motores turbodiésel DI-D y el gasolina MPI de hasta 150 CV permanecen invariables. Desde 16.900 euros.
Mitsubishi ha aumentado el empaque del ASX con la introducción de diversos elementos premium: cambio automático, parrilla y paragolpes renovados, detalles cromados, pilotos traseros con leds, pantalla táctil de 6,1 pulgadas, etc.
La transmisión, por convertidor de par, tiene seis velocidades e incluye manejo secuencial a través de la palanca o de las levas ancladas en el volante (no giran solidarias con él). Cuesta 1.700 euros y se asocia exclusivamente a la versión tope: 200 DI-D y acabado Kaiteki (31.500 euros. El manual, 29.800 euros).
Los motores continúan siendo dos turbodiésel, un 180 DI-D de 115 CV y un 200 DI-D de 150 CV, y un gasolina 160 MPI de 117 CV. El más potente es el que se puede asociar con una tracción 4×4 conectable a través de un botón.
Los acabados son tres: Challenge, Motion y Kaiteki. El más básico ya es muy completo, pues incluye climatizador, sensores de alumbrado y lluvia, llantas de aleación y programa electrónico de estabilidad. El renovado ASX, rival del Nissan Qashqai, puede adquirirse desde 16.900 euros. Por la versión DI-D más asequible, hay que desembolsar 22.020 euros.
