Nuevo Mini 5 puertas. El Mini se hace más grande

55 años después, los que tiene de historia, el Mini se hace más grande, creciendo cinco puertas e igual número en plazas. No es un Countryman, que dispone de cuatro asientos, es un Mini en toda regla, con la estética y espíritu del que creara sir Alec Issigonis cuidadosamente respetada. Es, simplemente un Mini con más posibilidades. Desde 21.450 euros. 

Ya está aquí el nuevo Mini 5 puertas. Conservando la estética y virtudes del modelo, le han añadido 7 cm entre ejes, 1,5 cm hasta el techo, 6,1 cm más para las rodillas de los ocupantes traseros, 67 litros extras de maletero (278 l) y 2 puertas más, ampliándose la carrocería en 161 mm. Las virtudes dinámicas respecto al de 3, se mantienen, o sea, diversión en la conducción, eficiencia, confort y seguridad, con reglaje específico de la suspensión, gran calidad del equipamiento e innovadores sistemas de asistencia al conductor.

Diversión al volante

Se mantiene la sensaciones de go-kart feeling que siempre ha distinguido a los Mini, gracias a un centro de gravedad más bajo, una batalla amplia, rigidez de la carrocería y de la suspensión. Todo ello garantiza la diversión al volante, ingrediente fundamental de un Mini, indistintamente de las puertas que tenga. A ello contribuye el Mini Driving Modes, el botón giratorio que se encuentra al pie de la palanca de cambios, que permite además del ajuste Mid Mode, seleccionar los modos Sport y Green, adaptando el modo de conducción del modelo a las necesidades de quien lo maneja.

Seguridad reforzada

La seguridad de este 5 puertas se ha reforzado. De serie, un gran equipamiento, con llantas de aleación ligera de 15” y 16’’, volante deportivo multifunción de cuero, climatizador automático bizona, paquete Salt (asiento del acompañante ajustable en altura, ordenador de a bordo, iluminación, etc), airbags frontales y laterales, cinturones de tres puntos, etc. Además de los anclajes isofix, ofrece control de la presión de los neumáticos, capó de retracción semiautomática para la protección de peatones y un largo etcétera. El peso del coche se ha optimizado (1.175 kg), al igual que la insonorización del habitáculo, supresión de vibraciones y características aerodinámicas muy favorables.

Nuevo tablero de mandos

Este nuevo Mini lleva un nuevo sistema de indicación y también de mandos. Dispone de un tablero de instrumentos montado sobre la barra de dirección, con velocímetro y cuentarrevoluciones, display de color para la indicación del estado de diversos parámetros y un instrumento central que aporta al conductor nuevas informaciones y nueva iluminación con anillo led interactivo. No falta el control del navegador, de los sistemas de información y entretenimiento, del teléfono, funciones que junto a otras se manejan mediante el botón de mando Mini Controller.

Ayudas a la conducción

El novedoso modelo aporta toda una serie de ayudas a la conducción como son el Parking Assistant (cámara de conducir marcha atrás), Driving Assistant, Mini Head Up Display, aviso de acercamiento peligroso al coche que nos precede, asistente de luces de carretera o el sistema de detección de señales de tráfico.

Mini Connected

Para estar conectado, Mini no ha olvidado las necesidades interactivas de sus clientes, por eso ofrece un sistema único de información y entretenimiento con Mini Connected. Gracias a la integración de un Smartphone en el coche, se accede a numerosas funciones exclusivas de la marca, tales como Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement y Mini Malism Analyser, Traffic Information y un sinfín de posibilidades. Mediante la conexión on-line también es posible utilizar las redes sociales como Facebook, Twitter y forsquare, sintonizar noticias de RSS Newsfeed, o bien aprovechar la oferta de entretenimiento de Aupeo.

Un Mini con 55 años de historia pero rabiosamente actual

Gama, motores y precios

MINI Cooper 5 puertas

Motor de gasolina de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas).

Cilindrada: 1.499 cc.
Potencia: 136 CV a 4.500 – 6.000 rpm.
Par máximo: 220 Nm entre 1.250 y 4.000 rpm
(230 NM con overboost)
Aceleración (O-100 Km/h): 8,2 segundos (con caja automática: 8,1 segundos).
Velocidad máxima: 207 km/h (207 km/h)
Consumo promedio*: 4,8 – 4,7 litros (4,9 – 4,8 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 111– 109 g/km (114 – 111g/km)
Norma de gases de escape: EU6.
PVP: 21.450 euros.

MINI Cooper S 5 puertas

Motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas).

Cilindrada: 1.998 cc.
Potencia: 192 CV a 4.700 – 6.000 rpm. Par máximo: 280 Nm entre 1.250 y 4.750 rpm
(300 NM con overboost)
Aceleración (O-100 Km/h): 6,9 segundos (con caja automática: 6,8 segundos).
Velocidad máxima: 232 km/h (230 km/h)
Consumo promedio*: 5,4 – 5,9 litros (5,5 – 5,4 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 125 – 136 g/km (128 – 125g/km)
Norma de gases de escape: EU6.
PVP: 26.850 euros.

MINI Cooper D 5 Puertas

Motor diesel de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (unidad turbo de geometría variable de admisión, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 1.496 cc.
Potencia: 116 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 270 Nm a 1.750 rpm.
Aceleración (O-100 Km/h): 9,4 segundos (con caja automática: 9,5 segundos).
Velocidad máxima: 203 km/h (202 km/h)
Consumo promedio*: 3,8 – 3,6 litros (3,9 – 3,8 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 99 – 95 g/km (102 – 99 g/km)
Norma de gases de escape: EU6.
PVP: 23.000 euros.

MINI Cooper SD 5 Puertas

Motor diesel de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (unidad turbo de geometría variable de admisión, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 1.995 cc.
Potencia: 170 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 360 Nm entre 1.500 rpm y 2.700 rpm.
Aceleración (O-100 Km/h): 7,4 segundos (con caja automática: 7,3 segundos).
Velocidad máxima: 225 km/h (223 km/h)
Consumo promedio*: 4,1 – 4,1 litros (4,2 – 4,1 litros) / 100 kilómetros.
Valor CO²*: 107 – 109 g/km (109 – 107g/km)
Norma de gases de escape: EU6.
PVP: 27.650 euros.