El nuevo Peugeot 208 1.6L BlueHDi 100 S&S ha establecido un nuevo récord de consumo de combustible en larga distancia, bajo la supervisión de la autoridad francesa UTAC. En total se han cubierto 2.152 kilómetros con 43 litros de diésel, lo que supone un consumo medio de sólo ¡2,0 l/100 km!
Este hito logrado a finales de abril en el circuito de pruebas de la marca en Belchamp (Francia), bajo la supervisión de la autoridad francesa Union Tecnique de l’Automobile, du Motocycle et du Cycle (UTAC), ratifica la excelencia tecnológica de los nuevo motores Euro 6 BlueHDi. En la prueba, un Peugeot 208 de serie, con el motor 1.6L BlueHDi 100 cv S&S con cambio manual de 5 velocidades, ha estado en marcha durante 38 horas y 2.152 kilómetros, consumiendo tan sólo 43 litros de combustible. De este modo, el nuevo Peugeot 208 ha establecido un nuevo récord absoluto de consumo de combustible en larga distancia para vehículos de serie. Para lograrlo, varios pilotos se han ido rotando al volante, en turnos de tres a cuatro horas.
El nuevo Peugeot 208 utilizado pertenece a una versión de “Muy bajo consumo”. Con un consumo mixto homologado de 3.0 litros a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 79 gr/km, se convierte en la nueva referencia mundial en lo relativo a vehículos de producción en serie movidos por motor de combustión interna. Esta versión se caracteriza por la presencia de un alerón aerodinámico trasero y por sus neumáticos Michelin Energy Saver+, de ultra-baja resistencia a la rodadura.
Estos registros son de por sí excepcionales, pero en combinación con el rendimiento dinámico del nuevo Peugeot 208 –compacto, ligero y divertido de conducir- este potencial crece exponencialmente.
La tecnología BlueHDi demuestra que es el sistema de reducción de emisiones más eficaz y eficiente del mercado, asociando el SCR (Selective Catalytic Reduction) con el filtro antipartículas con aditivo.
En Europa estará a la venta en el mes de junio aunque ya se puede pedir en toda Europa, con motores Euro 6 diésel y gasolina, que destacan por su eficiencia y su economía de uso. En lo que respecta a las emisiones de CO2, la oferta de gasolina parte de unos registros desde 102 gr/km, mientras que en diésel, la gama BlueHDi se encuentra en su totalidad por debajo de los 95 gr/km.
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