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Prueba en vídeo del Subaru Levorg 1.6 GT-S Executive Plus

Subaru es una marca japonesa muy especial, pues sus modelos destacan por su mecánica única, véase motor bóxer ...

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Renault Kadjar Intens Energy dCi 110 Eco2: Magnífica opción

El Kadjar es el nuevo todoterreno de Renault. Con tracción delantera y a las cuatro ruedas, nosotros hemos ...

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Ford Mustang 2.3 Ecoboost 317 CV: El Mustang más europeo

Steve McQueen, Silvestre Stallone o Nicolas Cage, entre otros muchos actores USA, condujeron el mítico Mustang, un coche ...

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BMW XDrive 3.0d. Imponente

Con el X6, BMW creó un segmento nuevo, el de los SUV o todoterreno cupés. La jugada le ...

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Mitsubishi Outlander PHEV, el SUV híbrido enchufable más barato del mercado

El Mitsubishi Outlander PHEV es el SUV con tecnología híbrida enchufable más barato de compra del mercado. Con ...

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La mini-moto Honda Monkey resucita en el siglo XXI

La mini-moto Honda Monkey de la década prodigiosa de los 60 y 70 del siglo pasado se reencarna en éste, adaptada para ser un divertido medio de transporte urbano, pero sin perder su icónica imagen.

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“Michelin Experience”, una nueva apuesta de Michelin por el cliente

Michelin pone en marcha “Michelin Experience”, un nuevo concepto de evento pensado y dirigido en exclusiva a sus clientes, para presentar de forma visual la estrategia de la marca, sus productos e innovaciones.

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Victoria de Joan Barreda con Honda en el Afriquia Merzouga Rally

El piloto castellonense Joan Barreda Bort, a lomos de Honda, se adjudicó la novena edición del Afriquia Merzouga Rally, tras ganar dos de las cinco etapas que trascurrieron por el desierto del sur de Marruecos desde el pasado día 16 al 20. El francés Axel Dutrie ganó la prueba en quads y el brasileño Bruno Varela, en SxS.

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Seat innova en Noruega la venta por internet. ¿El futuro de la comercialización de coches?

Seat ensaya en Noruega un nuevo modelo de negocio en la distribución y venta de automóviles que promete un gran futuro: la compra de uno de sus modelos –Ibiza, León, Arona y Ateca, de momento– a través de la plataforma omnicanal de eCommerce.

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Veinte puntos del automóvil que debemos tener en cuenta para que las consecuencias del calentamiento global no sean irreparables

En el Día Internacional de la Madre Tierra, la previsión de aumento de la temperatura es de un 5 ºC de aquí al año 2100. Pero para Schaeffler, el calentamiento global, de consecuencias desastrosas para la humanidad, puede reducirse en tres grados si se adoptan ciertas medidas.

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La intención de compra de coches híbridos y eléctricos supera a la del diésel y casi iguala a la gasolina

Por primera vez, la intención de compra de automóviles híbridos y eléctricos supera a la del diésel y prácticamente iguala a la de vehículos de gasolina, según los datos del Observatorio Cetelem del Motor. Precio, duración, funcionalidad y la marca, criterios para comprar un coche.

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El nuevo aceite de competición para motos de 4T de Motul se llama 300V² 10W50

El nuevo aceite sintético para motocicletas de 4T, para uso en competición, que lanza Motul, el 300V² 10W-50, es evolución directa del legendario 300V. El novedoso lubricante aporta un rendimiento extra, validado por equipos de fábrica independientes, tanto en sus aplicaciones ‘on-road’ como ‘off-road’.

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Nuevo Subaru Impreza, la calidad emocional

La quinta generación del Impreza llega España con mayores avances que lo hacen más atractivo. A las características de la marca –seguridad, calidad de rodadura, tacto deportivo, confort de marcha, tecnología, conectividad, eficiencia, fiabilidad…–, ahora suma el concepto de calidad emocional.

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El Volkswagen I.D. R Pikes Peak, preparado para su estreno mundial

Empieza una nueva era para Volkswagen en el mundo de la competición. El próximo domingo 22 de abril presentará al público el I.D. R Pikes Peak, el primer coche de competición totalmente eléctrico de la marca alemana.

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Nuevos neumáticos Continental especiales para maquinaria de obra civil y minería

La empresa alemana Continental presenta la gama ContiEarth, neumáticos personalizados para las necesidades específicas de la variada maquinaria de construcción. Todos los neumáticos montan de fábrica en su interior un sensor que controla presión y temperatura.

Ya sea extrayendo y transportando materias primas en terrenos con grava, rocas o arena, o transportando materiales de construcción en caminos no pavimentados en las obras, los neumáticos ‘off-road’ (OTR), montados en gran variedad de vehículos y maquinaria de construcción, tienen que lidiar con difíciles condiciones del suelo. Por ello, Continental ha desarrollado la gama ContiEarth, una serie de neumáticos OTR, cada uno de los cuales equipado con un dibujo de la banda de rodadura completamente desarrollado y adaptado a las necesidades y requisitos específicos de las cargadoras, volquetes o excavadoras utilizados en proyectos de minería y construcción. La gama ContiEarth consta de dos líneas de neumáticos: EM-Master y RDT-Master.

Los volquetes articulados, las cargadoras y las excavadoras se utilizan para transportar grandes cantidades de material en bruto o agregado en condiciones extremas de suelo que van desde blandos y fangosos hasta pedregosos y rocosos en obras o minería. Duración, excelente tracción y una resistencia superior a los cortes con rocas y a la generación de calor son esenciales para operar en estas condiciones extremas. El EM-Master de Continental está diseñado para afrontar estas demandas específicas. El neumático está disponible en dos versiones con diferentes diseños de banda de rodadura.

El EM-Master E3/L3 tiene una profundidad de dibujo normal y amplio espaciamiento de bloques. Esto proporciona buenas propiedades de autolimpieza, de tracción y de manejabilidad, incluso en terrenos blandos y fangosos. El diseño abierto de la banda de rodadura ofrece mejores prestaciones de enfriamiento y, por lo tanto, una baja acumulación de calor, lo que contribuye a prologar su duración.

Comparado con el E3/L3, el EM-Master E4/L4 dispone de bloques de mayor tamaño con menor espaciamiento. Gracias a ello, el neumático ofrece un alto nivel de protección de la carcasa y una buena resistencia a los cortes, lo que minimiza el riesgo de pinchazos. El menor espacio entre los bloques de cinco bordes de la banda de rodadura da como resultado una rodada suave y una buena tracción, incluso en superficies duras y rocosas. Debido a su diseño profundo y a su alto volumen de desgaste, el EM-Master E4 L4 también ofrece una excelente vida de servicio.

Tanto el EM-Master E3/L3 como el E4/L4 están disponibles en las dimensiones 23.5R25, 26.5R25 y 29.5R25. El EM-Master E3/L3 está, además, disponible en la 20.5R25.

 

RDT-Master, para volquetes rígidos

El RDT-Master está diseñado para volquetes rígidos que transportan cargas pesadas a largas distancias en terrenos difíciles. En estas duras condiciones, los neumáticos deben ofrecer alta estabilidad y buena tracción incluso a altas velocidades. Además, deben tener resistencia extrema a cortes y desgarros.

El diseño especial de la banda de rodadura del RDT-Master, dotado de una acusada profundidad y un radio de rodadura ancho y plano, entrega una gran capacidad de carga y resistencia al corte. Los bordes en ángulo de la banda de rodadura, junto con el diseño abierto del hombro, aseguran buena capacidad de autolimpieza y alta estabilidad lateral, lo que se traduce en un mejor comportamiento de conducción. El neumático garantiza la máxima tracción, incluso en terrenos sinuosos y a altas velocidades. El RDT-Master E4 está disponible en las dimensiones 18.00R33, 21.00R33 y 24.00R35.

Tanto el EM-Master como el RDT-Master incorporan de fábrica sensores de neumático. El sensor controla constantemente la presión y la temperatura del neumático y transmite la información en tiempo real a los sistemas de control de presión de neumáticos ContiPressureCheck y ContiConnect.

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