Piaggio Liberty 3V: Superventas actualizado

Piaggio Liberty

Nacido en 1997 y con más de 800.000 unidades vendidas en todo el mundo, el Piaggio Liberty de 125 cc se actualiza con un nuevo motor monocilíndrico de 3 válvulas y 10 CV, mayor distancia entre ejes y un compartimento del casco de 10,8 litros.   

El Piaggio Liberty es uno de los escúteres con mayor tradición en el mercado, no en vano se comercializa desde el año 1997 sumando más de 800.000 ventas en todo el mundo. Ahora, se pone a la venta con una profunda actualización que comprende estética, motor, chasis y espacio.

El modelo italiano, de 125 cc, continúa con sus rasgos característicos: faro delantero ligeramente triangular, corbata en la zona central del escudo frontal, inserciones cromadas, instrumentación de sencilla lectura (con reloj, velocímetro, cuentakilómetros e indicador del nivel de combustible), asideros pintados y dotados de parrilla portaequipajes y reposapiés retráctiles para el pasajero.

En cuanto a la mecánica, es una monocilíndrica de cuatro tiempos refrigerada por aire que cuenta con 3 válvulas (2 de admisión y 1 de escape) y desarrolla 10 CV. Con ella, el Liberty puede recorrer 59 kilómetros con un litro de gasolina a una velocidad de 50 km/h. Los periodos de mantenimiento se realizan cada 10.000 kilómetros.

Por su parte, el chasis, realizado en tubo de acero, le confiere al escúter una mayor distancia entre ejes (ahora, 1.345 mm), lo que aumenta la estabilidad y el aplomo a velocidades de crucero. Por su parte, la llanta de la rueda delantera pasa de 16 a 15 pulgadas y lleva un neumático más estrecho y con un perfil más alto.

El Piaggio Liberty 3v puede elegirse en colores Blu Midnight, Blanco Perla, Nero Grafite y Marrone Onix.

FICHA TÉCNICA

 

Piaggio Liberty 3V
Motor

Motor monocilíndrico de 4 tiempos Piaggio LEM

Cilindrada

124 cc

Diámetro / Carrera

52 mm / 58.6 mm

Potencia Max.

10,3 CV / 7500 rpm

Par Max.

10,4 Nm / 6000 rpm

Sistema sincronización

Árbol de levas en cabeza (SOHC) – 3 válvulas

Sistema de Refrigeración

Aire forzado

Alimentación

Inyección Electrónica

Lubrificación

Cárter húmedo

Arranque

Eléctrico

Transmisión

Twist-and-go CVT con servidor de par

Embrague

Automático centrífugo con embrague en seco

Chasis

Estructura simple en tubo de acero con refuerzos prensados

Suspensión delantera

Horquilla telescópica hidráulica, 76 mm recorrido

Suspensión trasera

Monoamortiguador hidráulico monoshock de doble acción, 4-posiciones de ajuste, 73.5 mm. de recorrido

Disco delantero

Disco de 240mm, con pinza flotante de doble pistón 2xF25.4mm.

Freno trasero

Tambor de 140 mm.

Neumático delantero

Sin cámara 80/90 – 15”

Neumático trasero

Sin cámara 100/80-14″

Longitud

1920 mm

Anchura

700 mm

Altura asiento

790 mm

Distancia entre ejes

1,345 mm

Capacidad depósito

6,5 litros (incluido 1.5 litros de reserva)

Norma emisiones

Euro 3

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Catalogado como Novedades

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