Porsche 911 Speedster Concept: sin techo y con más de 500 CV

Porsche se regala por el 70º aniversario de sus deportivos, el apasionante 911 Speedster Concept, un excelente prototipo deportivo sin techo, listo para rodar por carretera.

El regalo que se ha hecho Porsche por el 70º aniversario de sus deportivos, el 911 Speedster Concept, es un apasionante prototipo que crea un vínculo entre el primer Porsche, el 356 ‘Nº 1’ Roadster, que recibió su permiso de circulación el 8 de junio de 1948, y los modelos deportivos actuales de la marca. El 911 Speedster Concept refleja, con su pureza e impecable ejecución, la esencia de los construidos en Stuttgart.

La tecnología de propulsión que se esconde bajo la carrocería bitono de este fascinante vehículo está derivada de los modelos GT que se comercializan actualmente. Ha sido desarrollado en las instalaciones de Porsche Motorsport, el lugar donde nacieron el 911 GT2 RS y, más recientemente, el GT3 RS. El 911 Speedster Concept se estrena a nivel mundial como parte de las celebraciones oficiales por los “70 años de deportivos Porsche” que están teniendo lugar en la factoría de Zuffenhausen. Este ‘concept car’ adelanta la idea de una posible versión de producción en serie, aunque ese modelo, pendiente de decisión de seguir adelante, no se presentaría hasta 2019.

Las características más destacadas del 911 Speedster Concept incluyen un marco del parabrisas más corto e inclinado y, en consecuencia, ventanillas laterales más bajas. Estos elementos dan al prototipo un perfil aún más redondeado, con una línea de vuelo muy baja, que es reminiscencia de sus predecesores, como el Porsche 356 1500 Speedster. Una cubierta especial trasera, hecha de fibra de carbono, conecta justo detrás de los asientos y enmascara la estructura de protección antivuelco con esa típica “doble cúpula”, un elemento tradicional de este diseño de vehículo deportivo desde el 911 Speedster de 1988. Dos lamas negras de contraste entre las cúpulas añaden un toque aerodinámico, y el deflector de viento transparente lleva grabado el logotipo “70 Jarhre Porsche Sportwagen”.

Siguiendo al histórico original, el 911 Speedster Concept lleva una ligera cubierta de lona en lugar de capota, para proteger el interior del coche de la lluvia cuando está aparcado, y se fija utilizando ocho cintas Tenax. Los principios de construcción ligera que impone la filosofía del Speedster continúan en el interior, donde los sistemas de navegación, audio y climatización han sido eliminados. Los asientos ‘báquet’ están hechos de carbono y la tapicería de cuero Aniline Marrón Claro también está inspirada en la de sus antepasados.

La amplia carrocería del ‘concept car’ ha sido tomada del 911 Carrera 4 Cabriolet, aunque las aletas, el capó delantero y la cubierta trasera están hechas de un ligero material composite de fibra de carbono. La pintura, con los tradicionales colores plata y blanco de los GT, se remonta a los primeros coches de competición de Porsche, al igual que otros muchos detalles diseñados con esmero, como la tapa del depósito de gasolina al estilo años 50 y situada en mitad del capó delantero, la clásica forma Talbot de los retrovisores exteriores o el diseño único de los faros. Las superficies transparentes y opacas de éstos producen un efecto entrelazado y emulan a una práctica habitual de los primeros años de Porsche en competición. En aquel tiempo, los faros originales se encintaban antes de las carreras para protegerlos de las piedras sueltas y evitar que el cristal se rompiera. El ancho pilar B y la trasera están decorados con las letras Speedster en dorado.

Debajo de la carrocería, el 911 Speedster Concept incorpora componentes vanguardistas. Hereda el chasis del 911 GT3 e incorpora detalles de contraste como el pulido en alto brillo para las imponentes llantas de 21 pulgadas con diseño Fuchs, que por primera vez se presentan con una fijación mediante tuerca central. Los ingenieros de desarrollo de vehículos GT también han contribuido con un sistema de escape con tubos de titanio y con el tren de rodaje, que incluye una transmisión manual de seis velocidades. El motor bóxer de seis cilindros supera en este prototipo minimalista los 500 caballos de potencia y alcanza las 9.000 revoluciones por minuto.

 

La historia de los Porsche Speedster empezó en EEUU

Las variantes Speedster de los modelos deportivos, que combinan el placer de conducir a cielo abierto con unas increíbles cualidades dinámicas, han sido parte de la historia de Porsche desde 1952. El antecesor de los Porsche Speedster, el 356 1500 America Roadster, tenía una carrocería de aluminio fabricada completamente a mano. Pesaba 60 kilos menos que un 356 Coupé y, con su motor bóxer de cuatro cilindros, tenía una velocidad máxima de 175 km/h, impresionante en aquellos tiempos. Este coche, que se desarrolló en exclusiva para el mercado estadounidense y del que sólo se fabricaron 16 unidades, ya contaba con varios elementos clave del diseño del Speedster.

Hasta 2010, se han creado ocho series y modelos especiales diferentes con el nombre ‘Speedster’. Con una exposición especial en el Museo Porsche, la compañía muestra ahora numerosas historias e hitos con los que Porsche ha influido de forma decisiva en el desarrollo de los vehículos deportivos desde 1948 y continúa haciéndolo hoy. Su objetivo es destacar los extraordinarios avances que la firma alemana ha conseguido durante las pasadas siete décadas.

El fabricante de vehículos deportivos celebra su aniversario a lo largo de 2018 con numerosas actividades alrededor del mundo. El fin de semana del 16 y 17 de junio, Porsche acogerá a sus empleados, a los residentes en el distrito de Zuffenhausen y a potenciales clientes en una fiesta alrededor de la planta de Stuttgart. El “Festival of Speed”, que tiene lugar del 12 al 15 de julio en Goodwood, en el Reino Unido, también formará parte de los actos de aniversario, así como la “Rennsport Reunion” de California, del 27 al 30 de septiembre. Las celebraciones concluirán con el evento “Porsche Sound Night”, que se organiza por primera vez en el Porsche Arena de Stuttgart, el 13 de octubre.

 

El 911 Speedster Concept, en vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=QrntxEN07cw