Categorías: Novedades

Porsche Boxster: Aún más pasional

Porsche Boxster (frontal y trasera)

El ‘roadster’ biplaza alemán con motor central atesora atractivos cambios en la carrocería, el chasis y los motores bóxer, que le convierten en un deportivo aún más pasional que su predecesor. Respecto a éste, tiene precios semejantes ¡e incluso inferiores! Llegará el 14 de abril.

Cualquier Porsche entusiasma allá por donde pasa y el nuevo Boxster, el modelo de acceso a la gama del fabricante alemán, no es una excepción, y menos con los múltiples e interesantes cambios que ha recibido.
Este biplaza descapotable con motor central llegará con un chasis renovado. La distancia entre ejes se ha aumentado, al igual que las vías, y se ha reducido el peso del conjunto. Además, la dirección electromecánica ha sido convenientemente optimizada.

El resultado es mayores prestaciones y menores consumos. ‘Culpa’ de ello también la tienen los motores bóxer de seis cilindros e inyección directa, dotados ahora de la función Start-Stop y del sistema de recuperación de la energía. Para el Boxster, se encuentra un 2.7 de 265 CV (10 CV más que su antecesor), mientras que el para Boxster S, la mecánica asociada es un 3.4 de 315 CV (cinco más que antes). Ambos van equipados de serie con un cambio manual de seis velocidades, siendo opcional la transmisión automática de doble embrague PDK, de siete marchas. La cifra mínima de gasto homologado, lograda con el Boxster PDK, se sitúa en sólo 7,7 l/100 km. La aceleración de 0 a 100 km/h más rápida la consigue el Boxster S PDK en 5,0 segundos.

Nueva estética
La imagen del modelo alemán cambia de forma sustancial al adoptar unos voladizos más cortos, un parabrisas desplazado hacia adelante y unas aristas más prominentes. La capota, completamente rediseñada, tiene ahora un compartimento donde queda recogida. El interior, además de ser más espacioso, recibe cambios ergonómicos, como la inclinada consola central, estrenada en el Carrera GT.
Las cualidades dinámicas se ven ampliadas con la adopción del Porsche Torque Vectoring (PTV), un diferencial autoblocante mecánica para el eje trasero, y el Sport Chrono Package.
La llegada del nuevo Boxster se producirá el próximo 14 de abril. El Boxster tiene un precio de 52.879 euros, 516 euros menos que su antecesor, mientras que el Boxster S cuesta 67.135 euros.

F.M.

Entradas recientes

Nueva Clase G de Mercedes-Benz, todoterreno sin límites desde 1979

La nueva Clase G de Mercedes-Benz continúa la historia de éxitos de la serie de modelos creada en 1979. Este… Leer más

27 marzo, 2024

Buen arranque de la Copa Kobe Motor Eco en Mallorca

Toyota Kobe Motor inició la segunda edición de su Copa Kobe Eco, donde sus equipos pelearon con máxima igualdad hasta… Leer más

27 marzo, 2024

El nuevo Peugeot 9X8 2024 debutará en las 6 Horas de Imola

Tras miles de km de pruebas, el Team Peugeot TotalEnergies presenta el 9X8 2024, que debutará en competición en las… Leer más

26 marzo, 2024

Crecen los radares en España un 4%, acercándose a los 3.000 dispositivos

Coyote, proveedor de sistemas de asistencia a la conducción y avisos de radares, presenta su Observatorio de radares en España,… Leer más

26 marzo, 2024

Shad lanza al mercado las innovadoras maletas SH38X con doble capacidad

Shad, pionera en aumentar la capacidad de las maletas mediante un ingenioso sistema, lanza su esperado conjunto de maletas laterales… Leer más

22 marzo, 2024

La moto de carretera es la opción que más crece

Un 44% de los conductores con intención de comprar una moto adquirirán una de carretera, con un aumento del 24%… Leer más

22 marzo, 2024