Sainz, Peterhansel y Despres, forman la potente escuadra MINI para triunfar en el Dakar 2019 con los JCW Buggy

Los tres MINI John Cooper Works Buggies ya están listos para viajar a Perú, país en el que se disputará el próximo Dakar 2019 en su totalidad.

Con sus pilotos al volante, Carlos Sainz, el campeón de 2018, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, alistados en el equipo X-raid MINI JCW, sin duda la escuadra más potente de esta edición, completaron su último test en la pista de pruebas Magna (Austria).

Faltan menos de 50 días para el inicio del Rally Dakar en Lima, capital de Perú, país en el que se desarrollará íntegramente la prueba, y el equipo X-raid ya tiene listos los tres MINI John Cooper Works Buggies con los que participará en el raid más duro del mundo. Antes, los vehículos, con los pilotos que los llevarán, Carlos Sainz, el actual campeón de la prueba, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, y sus respectivos copilotos, sin duda la escuadra más poderosa del rally, fueron citados en la sede de la compañía en Trebur (Alemania), desplazándose posteriormente hasta Austria para realizar un breve ‘shakedown’.

Este último test tuvo lugar en el Centro de Ingeniería de Steyr, en St. Valentin. Las condiciones no fueron como las que los pilotos se encontrarán en el Dakar, debido a la llegada del invierno, con temperaturas muy bajas y nieve. A pesar de ello, la pista de pruebas estaba en buenas condiciones y eso permitió a pilotos y copilotos hacer los últimos ajustes en sus coches sin mayores problemas. En este lugar, entre otras cosas, los clientes pueden usar las instalaciones de pruebas, de 40 hectáreas, y los 16 bancos de pruebas de motores totalmente automatizados. El director del equipo, Sven Quandt, declaró que “Fue muy útil para nosotros poder emplear la pista de pruebas. Después de construir los tres buggies era muy importante comprobar que todo funcionaba bien antes de viajar hacia el Dakar”.

En la planta del Grupo BMW de Steyr se construyen motores de tres, cuatro y seis cilindros, tanto gasolina como diésel y es donde se desarrollan todas las mecánicas diésel del Grupo. Es la fábrica de motores del Grupo BMW más grande del mundo. El propulsor del MINI JCW Buggy está basado en el motor de producción BMW 50d, pero ha sido modificado para cumplir con las exigencias de los ‘rallys off-road’. El lunes por la mañana, alrededor de 4.500 empleados de la planta de Steyr pudieron ver de cerca el MINI JCW Buggy de Peterhansel. Todos ellos fueron testigos de una exclusiva, al ver la nueva decoración del buggy del francés, que fue desvelada por primera vez en ese momento.

En el descanso del almuerzo, Sainz, Peterhansel y Despres estuvieron encantados de firmar autógrafos. Además, un afortunado empleado de la planta de motores tuvo la oportunidad de sentarse al lado de Cyril Despres para dar una vuelta en el MINI JCW Buggy. “Fue absolutamente increíble y me lo pasé muy bien”, dijo después de bajarse del coche. “La aceleración es impresionante y pude sentir cómo me apretaba el cinturón en cada frenada. Fue genial poder ver de cerca cómo trabaja el equipo”.

Los camiones y coches de servicio, y los MINI JCW Buggies y MINI JCW Rally parten hoy hacia Le Havre (Francia), desde donde embarcarán hacia Lima.

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