Toyota España lanza la gama 2021 del Toyota GR Supra, el legendario deportivo cuya quinta generación llegó al mercado hace algo más de año y medio. Y entre sus diferentes novedades sobresale la llegada de una segunda motorización a la gama, en concreto un propulsor de 2.0 litros y 190 kw/258 CV de potencia máxima.
Se trata de un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea capaz de desarrollar 400 Nm de par máximo y que, gracias a sus 258 CV, permite al GR Supra acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Este nuevo motor 2.0 se une al que ya estaba disponible anteriormente, un propulsor también de gasolina y sobrealimentación turbo, pero de 3.0 litros de cilindrada y 340 CV de potencia máxima. En ambos casos la transmisión es automática de ocho velocidades y la tracción está en el eje posterior.
La otra gran novedad de la gama 2021 de GR Supra afecta a los acabados, que pasan a ser dos, uno por cada motorización disponible. Así, la variante de 258 CV se comercializa con el nuevo nivel de equipamiento Pure, mientras que la de 340 CV va asociada al acabado Performance.
El nuevo GR Supra Pure de 258 CV es la pura esencia de lo que es un deportivo, con un equipamiento que incluye lo imprescindible para disfrutar al volante, centrándose en lo realmente importante, la conducción. Aun así, incluye de serie faros y pilotos led, llantas de 18 pulgadas, asientos de diseño deportivo y con calefacción, pantalla TFT de 8,8’’ en el cuadro de instrumentos o sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8,8’’, entre otros elementos.
También es de serie el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción denominado Toyota Supra Safety, con Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) con detención de peatones y ciclistas, Avisador de Cambio Involuntario de Carril (LDA) con asistencia a la dirección, Control de Crucero Adaptativo inteligente (i-ACC), Control Inteligente de Luces de Carretera (AHB) y Reconocimiento de Señales de Tráfico (RSA).
Opciones
Opcionalmente se puede ampliar el equipamiento de la versión Pure con el Touring Pack, para lograr un plus de dinamismo y confort gracias al diferencial trasero LSD, la Suspensión Adaptativa (AVS), el equipo de frenos con pinzas delanteras de cuatro pistones, la decoración en rojo de las pinzas de freno en ambos ejes y la conectividad móvil vía Apple Car Play y Android Auto.
La gama 2021 de GR Supra se completa con la versión Performance, con motor 3.0 de 340 CV, que se configura como la variante más deportiva y prestacional, pero también aquella destinada a los clientes que deseen todo el equipamiento disponible en cuanto a infoentretenimiento, confort y seguridad.
Así, a todo lo que incluye de serie un GR Supra Pure+Touring Pack añade luces de bordillo, tubo de escape doble en acero inoxidable, pedales de diseño deportivo, molduras interiores de fibra de carbono, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador, servicios conectados multimedia Toyota GR Supra Connect y un equipo de audio de mejores prestaciones, con 10 altavoces, USB y Bluetooth Audio streaming.
Asimismo, los asientos delanteros deportivos y calefactables incluyen también regulaciones eléctricas y función de memoria, mientras que los faros en lugar de ser led son Bi-led. A todo ello se une que las llantas de aleación pasan a ser forjadas y de 19″.
Precios
El nuevo GR Supra Pure de 258 CV ya está disponible en los concesionarios Toyota España por 50.900 euros, un precio que se ve incrementado en 6.000 euros en el caso de elegir el Touring Packopcional. Con Toyota Credit, es posible obtener una financiación con cuotas mensuales de poco más de 600 euros/mes (Entrada: 12.725 euros. TIN: 7,50 %, TAE: 8,67 %. 84 cuotas de 601,64 euros. Comisión de apertura financiada -2,75 %-: 1.049,81 euros).
Por su parte, GR Supra Performance se comercializa por 66.900 euros. Son 3.000 euros que anteriormente, cuando el deportivo se comercializaba únicamente con motor de 340 CV. De la mano de Toyota Fleet Mobility (TFM) se puede acceder al GR Supra Performance por 1.250 euros al mes, sin entrada y con numerosos servicios asociados como mantenimiento integral, seguro a todo riesgo sin franquicia, asistencia en carretera, vehículo de sustitución y gestión de sanciones de tráfico y todos los impuestos incluidos. Se trata de un contrato a 48 meses y con límite de 10.000 kilómetros anuales.
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