Volkswagen CC: Sin apellido Passat y más equipado

De su nombre desaparece el apellido Passat, aunque continúa siendo un derivado de la berlina. El actualizado CC, con más equipamiento de serie y motores de hasta 210 CV, se pondrá a la venta a finales de febrero desde 33.530 euros.

Desde hace cuatro años, la alternativa más racional, económicamente hablando, a las berlinas premium de estética cupé, como el Audi A7 Sportback y el Mercedes-Benz CLS, es el Volkswagen Passat CC. Ahora, en su actualización, el modelo germano pierde el apellido Passat y aumenta aún más su empaque para ofrecer más argumentos de compra en este exigente segmento.
Muestra de ello es que el equipamiento de serie ha aumentado notablemente con elementos de lujo como faros bixenón, luz de giro estática, faros traseros con diodos, radioCD RCD 510 y reposacabezas activos. El detector de fatiga, opcional, percibe si el conductor está excesivamente cansado. En caso afirmativo, le avisa mediante una señal acústica de cinco segundos de duración y también con una recomendación visual en la instrumentación.

Hasta 210 CV
Los motores disponibles, todos de inyección directa y turboalimentados, se dividen en dos de gasolina TSI de 160 y 210 CV, y en otros dos de gasóleo TDI de 140 y 170 CV. Los cuatro pueden asociarse al cambio automático de doble embrague DSG. El más económico, el TDI de 140 CV, homologa un consumo mixto de tan sólo 4,7 l/100 km.
El nuevo diseño acentúa una imagen más lujosa: parrilla con tres láminas cromadas, faros con mayor personalidad y paragolpes más voluminosos. Por su parte, la zaga ofrece superficies más rectilíneas y una acentuación mayor de las líneas horizontales.

En el equipamiento opcional, lleno de tecnologías de última generación, se comprueban las altas miras que Volkswagen tiene con este modelo. Tres ejemplos son el Side Assist (alerta de ángulo muerto), el reconocimiento de señales de tráfico y un sistema que enmascara de forma parcial las luces largas para no deslumbrar a otros conductores.
El VW CC, con cuatro plazas de serie y cinco en opción, ya está a la venta en Alemania y a España llegará a finales de febrero con precios que oscilan entre los 33.530 y los 40.200 euros.

F.M.

9 Comments

Catalogado como Novedades

9 Respuestas a Volkswagen CC: Sin apellido Passat y más equipado

  1. F.H.G.

    La verdad es que parece un auténtico cochazo! A mí me queda la duda del reconocimiento de señales…me da la impresión de que va a liar más que a ayudar. No deberíamos dejar absolútamente todo a las máquinas. Es mi opinión! Y supongo que se podrá desconectar. Un saludo!

    • QuintaMarcha

      Hola F.H.G. Lo primero, muchas gracias por leernos. El sistema de reconocimiento de señales no supone ninguna merma en la seguridad del conductor, es más, tiene la misión de aumentarla. Las señales se visualizan en el display de la instrumentación, de forma que el conductor no tiene que desviar mucho la mirada de la carretera. Este sistema recuerda al conductor las prohibiciones o no de adelantar y el límite de la velocidad máxima, señales fundamentales a la hora de evitar accidentes. Sí, se puede desconectar. Otro saludo para ti y buena semana!

  2. DIANA

    Hola, me gustaria saber por que el VWCC Lo van a rediseñar si practicamente es un modelo que acaba de ingresar al mercado, sera que esta presentando algun inconveniete, o la linea no es buena !!!

  3. Miguel Angel

    que me aconsejas el cc o el a5 sportback

    • QuintaMarcha

      Hola Miguel Ángel. El VW CC todavía no lo hemos probado, aunque, estructuralmente, apenas varía respecto al anterior Passat CC. Si el desembolso no es problema, el A5 te satisfará, sin duda. Pero ten en cuenta que el Volkswagen también es un fantástico coche y te ahorras miles de euros respecto al Audi. Lo que te garantizo es que, sea cual sea tu elección, habrás realizado una excelente compra.

  4. Rubén

    Hola, voy a adquirir el nuevo Volkswagen CC versión 2012, y me surge la duda de la capacidad del maletero, ¿cabe el carrito de los niños? Tengo dos niños y entiendo que en la parte trasera las sillas sí irán sin problema ya que es amplio en sus asientos traseros, ¿pero el maletero qué tal es?
    Por lo que he visto el maletero es similar al del Passat, el cual me parece que sí es de un tamaño amplio.

    Muchas gracias

    • QuintaMarcha

      Hola! Lo primero de todo, muchas gracias por leernos. Sobre el maletero del CC, he de decirte que es algo más pequeño que el de un Passat convencional, el cual, efectivamente, resulta amplio. No tengo seguro que te entre el carrito en el cubículo, así que te aconsejo que lo mires antes de decidirte por la compra. En cuanto a las sillitas, efectivamente, éstas irán sin problemas en los asientos traseros.

      No dudes en consultarnos cualquier otra duda que te podamos aclarar.

      Saludos!

  5. Eduardo

    Estoy pensando comprar un VW Passat, pero me comentan que tienen serios problemas con los inyectores. ¿Es cierto?,¿cuales son las debilidades del modelo?

    Gracias

Deja un comentario