Volkswagen Golf GTI Clubsport, el más potente de la historia

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Volkswagen presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt el Golf GTI Clubsport, que se convierte por derecho propio en la versión de este modelo más potente de toda la historia. Para ello, su motor puede llegar a superar los 290 CV en un breve lapso de tiempo.

Durante el año 2016 el Volkswagen Golf GTI cumple 40 años. Y que mejor manera de celebrarlo que lanzando al mercado una edición especial del mismo, que se convierte en la más potente de la historia. De esta forma, la marca alemana mantiene una tradición que inició con el 20º aniversario de este modelo, lanzando desde entonces y cada 5 años una edición especial conmemorativa.

El motor turboalimentado y de inyección directa del nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport, que se presenta en Frankfurt, entrega una potencia de 265 CV, lo que supone un aumento de 35 respecto al GTI más potente que habíamos conocido hasta hoy. Pero esto no es todo. Durante un breve tiempo -alrededor de 10 segundos cada vez- el conductor puede incrementar en un 10% adicional la potencia del motor pisando a fondo el acelerador y superar los 290 CV gracias a la función ‘boost’.

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En cuanto a prestaciones, el Golf GTI Clubsport alcanza los 100 km/h desde parado en 6,0 segundos con la caja de cambios manual de seis velocidades -5,9 con el cambio de doble embrague DSG- y tiene una velocidad máxima de 250 km/h -249 km/h con el DSG-. Estos números no impiden que este Golf tan especial firme unos consumos y emisiones bastante satisfactorios. Con el cambio manual, el consumo es de 6,9 l/100 km -equivalente a 160 g/km CO2)-, mientras que si la potencia se transfiere mediante la transmisión de doble embrague DSG, la cifra se sitúa en 6,7 l/100 km -155 g/km CO2-.

En lo que a la estética se refiere, el Volkswagen Golf GTI Clubsport está pintado en “Blanco Oryx” -hay otros colores disponibles-, pero el área del techo viene en negro como contraste. Para este modelo, los diseñadores de exteriores de Volkswagen han creado un parachoques frontal completamente nuevo, nuevas estriberas laterales, un nuevo difusor trasero, un nuevo spoiler múltiple en el techo y unas exclusivas llantas de aleación superligeras de 18 pulgadas, aunque se ofrecen unas de 19 como opción.

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En cuanto al estilo elegido para este Golf GTI Clubsport, debes saber que el perfil lateral está basado en la versión GTI original. La primera generación se caracterizaba por la amplia franja negra decorativa situada en los laterales, a la misma altura que el parachoques, que unía los pasos de rueda frontal y trasero. Ahora, esta franja se ha trasladado al nuevo modelo conmemorativo, como homenaje al Golf GTI de 1976. Además se ha resaltado con la inscripción Clubsport. En el nuevo modelo, la franja continúa hacia el frontal hasta el deflector de aire situado en el parachoques frontal. Por su parte, las carcasas negras de los retrovisores con acabado brillante.

Otra de las novedades que vemos en el Volkswagen Golf GTI Clubsport es el spoiler del techo, perfeccionado en el túnel de viento, que es mucho más grande que el de su homólogo en la actual familia GTI. Hay una fina brecha de aire entre el techo negro y el spoiler en forma de ala justo sobre él. El spoiler trasero, pintado en negro brillante y “Blanco Oryx”, se proyecta hacia arriba encima de la línea del techo. También la sección inferior de la zaga ha sido personalizada. Visto diagonalmente desde detrás, destaca cómo la línea divisoria que rodea el vehículo tiene continuación en el gran difusor trasero de nuevo desarrollo. También aquí el color es el negro con acabado brillante. Los rediseñados tubos de escape dobles cromados, cuyo diámetro es muy superior al habitual en los modelos Golf GTI, se ha integrado de forma elegante en el difusor. Los faros traseros LED son de color negro-rojo oscuro.

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Si pasamos al interior, vemos que presenta detalles icónicos esenciales para cualquier GTI, como los asientos ergonómicos con diseño hecho a medida y tapicería en tela de tartán, las costuras en rojo, el pomo del cambio de marchas en forma de bola de golf y la línea de techo de color negro. Estas insignias de deportividad han sido personalizadas o modificadas para el Golf GTI Clubsport. Contaremos, por ejemplo, con asientos individuales de competición abatibles en lugar de asientos deportivos. Estos están parcialmente cubiertos con Alcántara y lucen un diseño de nido de abeja en la zona del respaldo y el acolchado, mientras que en el respaldo también aparece la inscripción “GTI”. Los cinturones de seguridad, por su parte, quedan resaltados por una línea roja.

También apreciaremos las nuevas franjas decorativas en diseño “Honeycomb 40″ -en los instrumentos, la consola central y las puertas-, que dan al interior una imagen todavía más exclusiva. Otros elementos decorativos deportivos son el acabado en Alcántara de la palanca de cambios, el volante deportivo en Alcántara -con emblema GTI, costura en rojo y marca de las 12 en punto- y las alfombrillas personalizadas con bordes en rojo. Cuando el conductor y el acompañante abren las puertas, ven las exclusivas placas protectoras de acero inoxidable en los umbrales de las puertas, que también incluyen la inscripción GTI en rojo.

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