Volvo presenta su nueva arquitectura global compacta CMA, que será una versión reducida de su arquitectura escalable de productos SPA y a partir de la cual saldrán los nuevos modelos compactos del futuro de la firma sueca. En principio, el primero de ellos llegará en el año 2017.
Volvo se ha propuesto ampliar su gama de vehículos compactos para acceder a nuevos segmentos basándose en su innovadora arquitectura modular compacta CMA. Se trata de una versión reducida pero igualmente avanzada de la arquitectura escalable de productos (SPA) de Volvo. Está previsto que el primer vehículo basado en la CMA se presente en el 2017, año a partir del cual todos los vehículos de la marca sueca se basarán tan solo en dos arquitecturas plenamente escalables y modulares.
El desarrollo simultáneo de la SPA y la CMA constituye la piedra angular de la estrategia de crecimiento y renovación de productos de la marca sueca, cuyos objetivos incluyen la sustitución de todos los modelos de su línea en los próximos cuatro años, y un volumen de ventas de hasta 800.000 automóviles. Este proceso se inició con el lanzamiento del XC90 y continuará en breve con la aparición del nuevo sedán de gama alta S90.
La CMA permite a Volvo ofrecer a los clientes de vehículos compactos el mismo tipo de ventajas de ingeniería avanzada que a los propietarios de modelos de mayor tamaño basados en la SPA. La tecnología común a ambas arquitecturas incluirá motores -tanto los convencionales como las nuevas variantes híbridas enchufables-, sistemas de infoentretenimiento, climatizadores, redes de datos y sistemas de seguridad. De esta forma, el fabricante sueco da un paso más hacia la consecución de su visión de cero muertes y lesiones en sus nuevos vehículos en 2020.
La CMA también va a modificar la manera en que Volvo fabrique sus productos en el futuro, gracias a la posibilidad de integrar en una misma arquitectura gran variedad de modelos, motores, sistemas eléctricos y tecnologías de diversa complejidad. Esto generará importantes economías de escala y permitirá racionalizar el proceso de producción. Esta nueva plataforma se ha diseñado desde el principio pensando en la electrificación. De hecho, ya existe una nueva variante híbrida enchufable del Twin Engine diseñada expresamente para esta nueva arquitectura.
Volvo prevé aumentar de forma significativa sus volúmenes en todo el mundo con la próxima línea de automóviles basados en la CMA, cuya difusión será verdaderamente mundial y permitirá a la marca sueca adentrarse en diversos segmentos de mercado con sus nuevos productos.
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