Entre enero y junio de 2022, en España se han vendido 335.377 motocicletas y ciclomotores, un 2% más que en el primer semestre de 2021. De ese total, 230.000 unidades fueron motos de ocasión, un mercado al alza, pues por cada moto nueva se venden 2,2 de segunda mano, segmento cuyo precio medio sube un 6,4%, situándose en los 6.080 euros unidad.
La demanda de motocicletas y ciclomotores en España en el primer semestre de 2022 sigue su tendencia creciente. En total, en el primer semestre de este año se han vendido 335.377 unidades, entre nuevas y de ocasión, un 2% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos del barómetro semestral del mercado de ocasión de motos.net y Anesdor. Sólo el pasado mes de junio, se vendieron 67.249 unidades, un 2,6% más que el mes anterior.
La moto de ocasión sigue llevándose el gato al agua. De esas 335.377 unidades vendidas en estos seis primeros meses de 2022, algo más de dos de cada tres han sido de segunda mano. En concreto, 105.039 unidades fueron nuevas (el 31,3%) frente a 230.338 de ocasión (el 68,7%). En junio, los datos han sido muy similares, lo que confirma el interés mayoritario por los vehículos de dos ruedas de ocasión.
Entre 51 y 125 cc, las motos más vendidas
Por cilindrada, las motos más vendidas en el primer semestre del año siguen siendo las ligeras (51-125 c.c.), que representan un 42% del total, con un crecimiento del 11,1% en lo que llevamos de año. Le siguen las motos entre 125 c.c. y 500 c.c., que representan el 19,9% del total, pero cuyo crecimiento ha sido casi nulo (0,6%) en este primer semestre de 2022. En el otro lado de la balanza están las motos de mayor cilindrada, cuyas ventas han caído en los seis primeros meses del año. Las de cilindrada entre 500 cc y 750 cc lo han hecho un 2,3% y las de 700 a 1.000 cc, un 2,9%. Sólo las de más de 1.000 cc salvan el semestre con una subida del 1,2%.
Por otro lado, atendiendo a las ventas según el tipo de uso, el escúter sigue siendo el rey indiscutible del asfalto en los seis primeros meses de 2022, ya que representa el 45,7% del total, con un espectacular crecimiento del 14,2% este primer semestre de 2022. Las motos de carretera suponen el 39,5% del total, pero, a diferencia de las escúteres, caen un 0,2% en el acumulado del año. Lo mismo ocurre con las motos de campo, que caen un 7,6% en estos primeros seis meses.
La moto de ocasión, la más solicitada
Las ventas de motos de ocasión merecen una mención aparte por el peso importante que representan en el total de unidades vendidas en España. De hecho, como se ha indicado anteriormente, en la actualidad se venden 2,2 motos de segunda mano por cada nueva. Las motocicletas siguen siendo el rey. En los seis primeros meses de 2022 se han vendido 188.938 unidades, lo que supone un crecimiento del 0,9%. Sólo en junio han sido 36.924 unidades, un 5,4% más que en junio de 2021. Los ciclomotores representan la otra cara de la moneda. En los seis primeros meses del año se vendieron 39.115 unidades, lo que supone un descenso del 11%. Junio tampoco se ha salvado, con un descenso del 7,4%.
Cataluña, Andalucía, Madrid y Valencia, con más ventas
Por regiones, se observan, una vez más, diferencias sustanciales en la variación de crecimiento porcentual. Las cuatro comunidades con más ventas de España -Cataluña, Andalucía, Madrid y Valencia- tienen un balance positivo. Todas ellas crecen, aunque de manera desigual. Con un total de 41.834 unidades, Cataluña es la comunidad donde más motocicletas de ocasión se han vendido. En términos totales, la región con el mayor crecimiento estos seis meses del año es Ceuta y Melilla, con un 21,2%, seguida de las dos islas: Canarias (13%) y Baleares (11%). En el otro lado de la balanza, la mayor caída de ventas en este primer semestre de 2022 la experimenta La Rioja (17,2%), seguida del País Vasco (12,2%).
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