En sólo 49 semanas, récord en Groupe PSA, el Centro de Vigo del grupo ha desarrollado industrialmente el nuevo Peugeot 2008, un SUV al que definen algunas cifras: 434 litros de maletero, cero emisiones de CO2 en su versión eléctrica, motores de hasta 155 cv de potencia, pantalla táctil de 10 pulgadas…
“El nuevo Peugeot 2008 destaca por su estilo espectacular y rompedor, su espacio interior, sus prestaciones y una experiencia a bordo novedosa. Cifras como los 320 kilómetros de autonomía de su versión eléctrica en ciclo WLTP, sus 4,30 m de longitud o los 434 litros de su maletero son sólo parte de las ventajas competitivas de un vehículo revolucionario en todos los sentidos que se fabrica en el Centro de Vigo”, asegura la directora general de Peugeot para España y Portugal, Hélène Bouteleau.
Con los cerca de cuatro metros y medio de longitud y 2,60 metros de distancia entre ejes, el nuevo Peugeot 2008 es toda una referencia en materia de espacio interior. Su habitáculo destaca por su confort y su aspecto tecnológico, con el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit 3D, asociado a una pantalla táctil de 10” y el amplio espacio ganado en las plazas traseras. Cuenta, además, con 4 tomas USB para conectar o cargar todo tipo de artículos electrónicos.
Para los más melómanos, el Peugeot 2008 puede incorporar el innovador sistema HiFi Premium Focal, con cifras únicas en el segmento, como diez altavoces, cuatro tweeters y cuatro woofers, dotados con doce vías, con una potencia total de 515 w.
En el apartado de prestaciones, el 2008 destaca al ofrecer tres tecnologías de propulsión diferentes: 100% eléctrica, diésel y gasolina. Su versión eléctrica, con cero emisiones de CO2, desarrolla 136 CV (100 kw) de potencia. Puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,1 segundos (frente a los 8,2 segundos del motor gasolina PureTech 155 EAT8) y ofrece un par de 260 Nm en todos los regímenes. Su batería de 50 kwh le permite alcanzar una autonomía de 320 kilómetros, con la que puede salir del entorno urbano para plantearse aventuras con puro sabor SUV.
Los motores de combustión interna de la nueva generación del 2008 también llaman la atención por sus cifras, con emisiones de CO2 desde 96 g/km (NEDC) y un consumo mixto desde 3,6 l/100 km (NEDC) que le sitúan como una de las alternativas más eficientes de su categoría. Puede alcanzar una velocidad máxima de 208 km/h.
Vigo, planta avanzada
La planta de Vigo del Groupe PSA ha adaptado con gran rapidez su Sistema 1 para acoger un vehículo tan avanzado e incorporar la plataforma multienergía CMP: el desarrollo industrial de este modelo sólo ha requerido 49 semanas, todo un récord para el grupo. Y más, teniendo en cuenta que ha requerido la implantación de nuevos modos de funcionamiento y una transformación de las instalaciones. No es casualidad que el personal implicado en su producción (2.500 trabajadores) haya recibido 35.000 horas de formación. Este modelo alcanzó su cadencia máxima de 650 unidades diarias a finales de 2019, gracias a la entrada en funcionamiento de dos nuevos turnos de trabajo con 600 trabajadores cada uno, y prevé llegar este año a casi 1.000 unidades al día con la incorporación de un turno más.
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