Recuerdo cuando mi madre nos llevaba a mí, a mi hermano y a cuatro vecinos más, todos menores de edad, en su SEAT Panda del año 90. Éramos siete personas embutidas en ese pequeño armatoste de color azul esmeralda chillón con capacidad para sólo cinco y que en cada subida pedía a gritos que por favor alguien se bajara.
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El modelo más pequeño de la marca española ha simplificado su oferta, que ahora se reduce a dos acabados y dos mecánicas. El precio de partida se sitúa en 12.060 euros.
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La firma alemana ha abierto el plazo de pedidos para la tercera generación del CLS, que llegará a los concesionarios en marzo con un precio de partida de 77.400 euros.
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Jaguar Classic producirá de forma artesanal 25 unidades de unos de sus coches de carreras más míticos, el D-Type, ganador de tres ediciones de una de las carreras más famosas del mundo, la 24 Horas de Le Mans.
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El Hyundai Kona eléctrico será, junto a la nueva generación del Santa Fe, la gran novedad de la marca asiática para el Salón del Automóvil de Ginebra. Con una autonomía de 470 kilómetros, se situará como de uno de los mejores vehículos eléctricos en este apartado.
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El utilitario de la marca checa recibe un restyling con el que mejorará su imagen exterior e interior. Además, ampliará sus posibilidades de equipamiento con la inclusión de nuevos sistemas de ayuda a la conducción y mejoras en su equipo de infoentretenimiento.
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Denominada Tech&Go, ofrece un extra de equipamiento centrado en la digitalización y la conectividad. Ya disponible en los concesionarios, su precio de partida es de 26.900 euros.
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Aunque habrá que esperar al Salón del Automóvil de Ginebra para conocerlo en detalle, la marca coreana ya ha revelado las primeras imágenes del nuevo Hyundai Santa Fe.
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Desde ahora, todas las variantes con motores de gasolina del Forester incluyen de serie el sistema de seguridad preventiva EyeSight que cuenta con hasta ocho funciones de asistencia a la conducción. El precio de partida para este modelo se sitúa en 29.300 euros y se ofrece con motores de gasolina y diésel con potencias de entre 150 y 240 CV.
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La inversión de la firma alemana en el área de electromovilidad pasa de 3.000 a 6.000 millones de euros. Esta inyección se destinará especialmente al desarrollo de vehículos híbridos enchufables y modelos 100% eléctricos.
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