Carlos Sainz y Lucas Cruz presentan el Audi RS Q E-Tron con el que participarán en el Rally Dakar 2024

Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz presentan el Audi RS Q e-tron, que lleva impresos más de 10.000 mensajes de apoyo de los aficionados, con el que participarán en el Rally Dakar 2024. Será la tercera participación de la pareja española con el coche alemán que Audi Sport ha evolucionado con importantes mejoras en cinco áreas principales.

Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz desvelaron la última evolución del RS Q e-tron con el que la pareja española del equipo Audi Sport participará por tercera vez en el Rally Dakar. Un vehículo que, además de ser más seguro, fiable y ligero, incluye los mensajes de apoyo que el piloto madrileño ha recibido a través de la iniciativa Charged by Positive Energy puesta en marcha por Audi España.

El evento tuvo lugar en el Circuito de Madrid Jarama – RACE, donde se desveló la decoración especial “cargada de energía positiva” que lucirá el RS Q e-tron de propulsión eléctrica de la pareja española. Además de los tradicionales colores de la marca alemana, para su tercera participación en la prueba más dura del mundo, el prototipo de la dupla Sainz/Cruz, con el dorsal número 204, lucirá más de 10.000 mensajes de apoyo que los aficionados han enviado a través de las redes sociales.

La campaña, puesta en marcha por la firma de los aros, ha acumulado más de 200.000 interacciones y ha superado los 9,7 millones de visualizaciones en los posts publicados a través de los canales de Audi España y en el propio perfil de Instagram del piloto madrileño. Todos los aficionados que lo deseen pueden descubrir los mensajes de apoyo impresos en el RS Q e-tron de Carlos Sainz y Lucas Cruz a través de la página web https://positiveenergy.audi.es/desktop/ gracias a un avanzado visualizador 3D. Adicionalmente, los participantes en esta iniciativa podrán localizar, a través de un buscador, dónde se esconde su mensaje en el vehículo.

Carlos Sainz se mostró muy emocionado ante tantos mensajes de apoyo, entre los que se encuentran los de su familia: “Me hace mucha ilusión. Siempre he sentido el cariño de la gente al competir, por la calle… Pero recibir todos estos mensajes y llevarlos en el coche es algo realmente único. Estoy convencido de que nos van a ayudar mucho, incluso con un empuje extra en alguna duna que se nos resista”.

Sainz también explicó los principales puntos de mejora del RS Q e-tron: “Tenemos el mejor coche desde que se inició este desafiante proyecto. Hemos trabajado en muchos apartados porque al ser un vehículo tan sofisticado, a pesar de ser el tercer año todavía descubrimos cosas nuevas. La principal evolución se ha centrado en las suspensiones, que nos dieron más de un quebradero de cabeza en el pasado. Este año la reglamentación nos ha permitido ganar unos 15 kW, aunque seguimos en desventaja en cuanto a relación peso/potencia respecto a los rivales con vehículos con sistemas de propulsión convencional. Todas las pruebas que hemos hecho nos invitan a pensar que hemos cerrado el círculo, y esperamos tener un buen Dakar”.

Lucas Cruz también se mostró agradecido al ver los mensajes de apoyo recibidos: “Es muy motivante que más de 10.000 personas hayan dedicado su tiempo a enviarnos sus mensajes y llevarlos con nosotros en el coche”.

La evolución del Audi RS Q e-tron en cinco áreas

De cara a su tercera participación en el rally más duro del mundo, el equipo de Audi Sport, con Leonardo Pascali como nuevo director Técnico del proyecto para el Dakar, identificó cinco áreas clave en las que se centró la evolución del prototipo.

La seguridad se ha reforzado con modificaciones en las suspensiones y el chasis para reducir los picos de aceleración vertical durante los aterrizajes después de grandes saltos. También se ha modificado la estructura de la parte delantera del chasis, con el objetivo de que absorba mejor la energía generada en caso de un fuerte aterrizaje frontal como el que sufrió Carlos Sainz en la pasada edición del Rally.

Al quedar más que probada la fiabilidad del innovador sistema de propulsión incluso en las condiciones más exigentes, los ingenieros han mejorado la fiabilidad con pequeños detalles. Por ejemplo, los nuevos elementos de anclaje de las suspensiones dejan más espacio para que las piedras no queden atrapadas entre la llanta, los discos de freno y las manguetas, lo que puede causar importantes daños. Para esta edición del Dakar, el RS Q e-tron también equipa llantas más resistentes y una nueva generación de neumáticos del proveedor BF Goodrich con flancos reforzados.

Las tres parejas de pilotos y copilotos de Audi Sport se beneficiarán de un mayor confort durante la carrera gracias a los nuevos asientos y la optimización del aislamiento acústico y el sellado del habitáculo, así como de una mayor visibilidad debido al nuevo diseño del capó, que repele mejor el agua y el barro para que no se acumule en el parabrisas.

En cuanto al rendimiento, para hacer que el Audi RS Q e-tron sea más competitivo se ha optimizado la puesta a punto de las suspensiones, además de aligerar distintos componentes -capó trasero, pinzas de freno y reposapiés del copiloto- que compensan el aumento de peso de los nuevos neumáticos. La nueva normativa también ha permitido elevar la potencia de sistema de los dos motores eléctricos hasta los 286 kW (388,8 CV).

Por último, Audi Sport también ha aplicado numerosas soluciones que simplifican las tareas diarias de mantenimiento del equipo durante los días de competición, como la modificación de las uniones atornilladas, nuevos portaherramientas, tapones de llenado para los líquidos de servicio optimizados o nuevas soluciones de bloqueo para distintas piezas de la carrocería.

Audi Sport volverá a alinear tres RS Q e-tron con sus tres equipos de pilotos y copilotos: Carlos Sainz/Lucas Cruz, Mattias Ekström/Emil Bergkvist y Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger en la 46ª edición del Rally Dakar, que se disputará por quinto año consecutivo en Arabia Saudita entre los días 5 y 19 de enero.