La futura gama IS de Lexus no contará con versiones diésel, por lo que la marca japonesa pondrá fin a su era de gasóleo. Todos sus modelos incluyen variantes con módulos de impulsión híbridos (gasolina más eléctrico).
El único Lexus con motor diésel, el IS 220d, desaparecerá del mercado con la llegada de la nueva generación de la berlina japonesa, por lo que la firma nipona pondrá fin a su era de gasóleo, comercializando únicamente variantes de gasolina e híbridas (gasolina más eléctrico), que son las que menos partículas contaminantes en suspensión (destacando el óxido de nitrógeno) dejan en el aire.
El último híbrido de Lexus será el IS 300h, formado por un motor de gasolina 2.5 de 181 CV con admisión variable VVT-i Dual y otro eléctrico de 143 CV, cuya potencia conjunta es 223 CV. Destaca por su relación prestaciones/consumo, ya que acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, consigue una velocidad máxima de 200 km/h, consume 4,3 l/100 km de media y emite 99 g/km de dióxido de carbono.
El equinoccio de verano inaugura la estación del calor, con sol, mucho sol, y más calor. Pero, cuando se disfruta… Leer más
El verano, con el aumento drástico de las temperaturas, pone a prueba el rendimiento de las baterías de los coches… Leer más
Aixam es la alta gama de los coches sin carnet apto para conducir a partir de los 15 años. No… Leer más
La estrategia multitecnológica de Toyota estuvo representada en el Goodwood Festival de velocidad, entre otros modelos, por el GR Yaris,… Leer más
Benimar, fabricante español de autocaravanas, ha nombrado a Dani Román, deportista extremo y conocido como el ‘hombre pájaro’, nuevo embajador… Leer más
Se presentó en Qualitauto, concesionario del Grupo Renault en la Comunidad de Madrid, el nuevo Alpine A290. El modelo, un… Leer más