Hyundai i40: Paso firme

Cada nueva creación de Hyundai supone un paso firme para avanzar en el mercado europeo. En el caso del i40, la berlina, de 4,7 metros de longitud, aglutina muchas de las demandas de los clientes del Viejo Continente. Ya a la venta desde 19.690 euros.

Al contrario de lo habitual, Hyundai estrenó el nuevo i40 comercializando primero, en septiembre, la versión familiar. Ahora es el turno de la berlina de cuatro puertas, diseñada en Rüsselsheim (Alemania), ciudad donde se ubica la sede central europea de I+D de la marca coreana.

El objetivo es que se convierta en el modelo de referencia de Hyundai en el Viejo Continente, tanto para los compradores privados como para las flotas. De hecho, los asiáticos esperan que estos dos sectores se repartan las ventas de este coche al 50%.

Basado en el prototipo Genus, el i40 mide 4,7 metros de longitud y es bastante ancho, 1.815 mm. También destaca por su amplio maletero, 505 litros de capacidad, y su gran depósito de combustible de 70 litros, lo que garantiza una extensa autonomía. Se vende con motores de inyección directa, un gasolina GDi de 135 CV y dos turbodiésel CRDi de 115 y 136 CV. Todos se asocian de serie a un cambio manual de seis velocidades y el más potente, opcionalmente, a un automático con el mismo número de relaciones y con posibilidad de manejo manual a través de las levas del volante.

También se comercializarán las versiones ecológicas Blue Drive con los propulsores de gasóleo, exentas del pago del impuesto de Matriculación (4,3 l/100 km y 113 g/km de CO2, la primera, y 4,5 l/100 km y 119 g/km, la segunda). Están dotadas de Stop & Go (parada y arranque automáticos del motor), recuperador de energía en desaceleraciones y frenadas, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y rejilla delantera activa, que mejora la aerodinámica.

Cuatro acabados
El i40 puede escogerse con cuatro acabados: City, Blue Drive, Tecno y Style. El más básico ya incluye siete airbags (sumando el de rodillas para el conductor), programa electrónico de estabilidad (ESP), luz diurna por diodos, aire acondicionado, freno de mano eléctrico, sensor de alumbrado, radioCD con lector de MP3 y conexiones para iPod, etc. El más demandado, el Blue Drive, suma climatizador, sensor de lluvia, llantas de 16”, Bluetooth, control de velocidad de crucero, etc.

En cuanto al chasis, utiliza suspensiones avanzadas, con un esquema multibrazo trasero, y frenos delanteros con discos ventilados. Como opción, hay discos de mayor diámetro (320 mm delante y 200 mm detrás). La rigidez torsional de la carrocería ha aumentado nada menos que un 109% respecto a su sustituto, el Sonata.

F.M.

PRECIOS CON CAMPAÑA DE LANZAMIENTO
i40 1.6 GDi 135 CV Desde 19.690 €
i40 1.7 CRDi 115 CV Desde 20.690 €
i40 1.7 CRDi 136 CV Desde 25.190 €

TRIPLE 5
Al igual que otros Hyundai, el nuevo i40 se beneficia del plan Triple 5, consistente en que, durante los cinco primeros años, el conductor cuenta con garantía oficial sin límite de kilómetros, asistencia en carretera y controles preventivos, gratuitos, del estado del automóvil.

1 comentario

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Una Respuesta a Hyundai i40: Paso firme

  1. No dejan de sorprenderme y para bien los diseñadores de la marca asiática

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