Ya se pueden realizar pedidos de los Peugeot 3008 y 5008 con los propulsores turbodiésel BlueHDi 1.6 de 120 CV y 2.0 de 150 CV. Estos bloques son capaces de eliminar hasta el 90% de los óxidos de nitrógeno que crean.
Los Peugeot 3008 y 5008 amplían su gama mecánica con dos motores BlueHDi 1.6 de 120 CV y 2.0 de 150 CV. Estos bloques reducen las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) hasta en un 90%.
Los elementos contaminantes producto de la combustión se eliminan en tres etapas. En la primera, el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono. En la segunda, el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno. En la última, el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.
Las emisiones mínimas de dióxido de carbono del 3008 y el 5008 se sitúan, respectivamente, en 108 y 109 g/km. Ambos modelos, con el propulsor de 120 CV, tienen una tarifa base de 17.200 euros.
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