Categorías: Noticias

Una avería deja sin premio al Kobe Motor cuando lideraba el Rally TT de Cuenca. El campeonato se decidirá en la última prueba

Una avería mecánica en el Land Cruiser de Alberto Dorsch y Marcos Martínez cuando lideraban la clase T2 del Rally TT de Cuenca, relegó al equipo Kobe Motor a la cuarta posición final entre los todoterreno de serie. Al sumar la mitad de puntos, tras reengancharse a la carrera en la modalidad Super Rally, los madrileños ceden la primera posición de la general de T2, que se decidirá en el Sevilla Rally Raid. 

Alberto Dorsch y Marcos Martínez finalizaron en cuarta posición en la clasificación de todoterrenos de serie (T2) del Rally TT Cuenca, sexta cita puntuable del Campeonato de España de la especialidad (CERTT). Tras ganar la prólogo, la pareja de Kobe Motor lideraba los parciales del primer sector selectivo, pero la rotura de la cremallera de la dirección precipitó su abandono. En la segunda pasada al mismo tramo, y ya enganchados como Super Rally, los madrileños lograron salvar la mitad de los puntos que se otorgan al cuarto clasificado, un botín insuficiente para mantener el liderazgo de la clasificación general.

La pareja de Kobe Motor llegaba a Cuenca decidida a librarse de los problemas que la había perseguido en las últimas dos citas del CERTT. La prueba, renovada en gran parte de su recorrido, proponía una prólogo de 13 kilómetros el viernes, seguida de dos pasadas a un mismo sector selectivo de 202 kilómetros la jornada siguiente, un tramo muy aplaudido por los pilotos, entre ellos el propio Dorsch: “Cuenca nos ha vuelto a enamorar con un trazado que tenía de todo: zonas técnicas, rápidas, trialeras, caminos de bosque donde costaba meter el coche… Un diez a la organización, que confirma que esta carrera es una de las mejores del campeonato”.

Su progreso en la competición no podía empezar mejor, tras firmar el scratch de T2 de la prólogo en dura pugna con Fernando Grilo y Mónica Plaza, que mostraban su condición de rivales a batir. La hora de la verdad llegaba a la mañana siguiente con la primera pasada a la especial de 202 kilómetros, llegando los problemas para el Kobe Motor en el ecuador de la misma, tal como cuenta Dorsch:

“Al igual que en la prólogo, estábamos decididos a asumir riesgos y atacar. Llegado el kilómetro cien del tramo, el ritmo era altísimo, y liderábamos los tiempos parciales en pugna directa con Mónica y Marta Plaza, y con casi cuatro minutos de ventaja sobre el tercero. Sin embargo, al descender por una trialera, y pese a no golpear nada, se nos rompió la cremallera de la dirección. Conseguí completar 20 kilómetros sin dirección asistida, pero el riesgo que debíamos asumir era altísimo, ya que los caminos bordeaban zonas con acantilados que podían entrañar riesgos muy altos para nuestra seguridad si cometíamos el más mínimo error, así que decidimos abandonar”, amplía el piloto madrileño.

 A la llegada del Toyota Land Cruiser a la asistencia, los mecánicos de Miracar consiguieron reemplazar la cremallera con tiempo suficiente para permitir a Dorsch y Martínez reengancharse en condición de Super Rally.

“La segunda pasada al tramo la realizamos sin otro objetivo que terminar. Pese a no atacar en exceso, hicimos un buen tiempo y, entre abandonos y problemas ajenos, pudimos traer a casa el cuarto puesto”, explica el piloto madrileño.

Esa posición final otorga la mitad de puntos al lograrse en condición de Super Rally, circunstancia que desplaza a Dorsch y Martínez de la primera a la tercera plaza de la general de T2. En todo caso, la clasificación sigue abierta de cara a la última cita de la temporada, que será decisiva, como asegura Dorsch:

“En Sevilla tocará ir a por todas. No nos vale otra cosa que no sea ganar, puesto que dependemos de resultados ajenos, así que nuestra estrategia pasará por pilotar deprisa desde el kilómetro uno”.

La suerte final de la temporada se decidirá del 4 al 6 de noviembre en el Sevilla Rally Raid, prueba que cerrará el campeonato 2022.

Entradas recientes

Bentley presenta tres modelos de la espectacular colección Mulliner en Estambul

Bentley Motors presenta un trío de modelos de edición limitada que incluye un Continental GT Azure V8, un Flying Spur… Leer más

21 junio, 2024

La empresa murciana NZI Helmets cotiza en Bolsa desde ayer

NZI Helmets, marca líder en la fabricación de cascos, se estrena en el mercado bursátil con un precio de salida… Leer más

21 junio, 2024

Lamborghini celebra el 45º aniversario del Countach protagonista de la película ‘Los locos del Cannonball’ junto a las dos actrices que lo pilotaron

Una de las películas de culto automovilístico es, sin duda, ‘Los locos del Cannonball (The Cannonball Run)’. Para celebrar el… Leer más

19 junio, 2024

Anesdor denuncia las declaraciones del Secretario General de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes, Álvaro Fernández

Anesdor denuncia públicamente las graves declaraciones realizadas por Álvaro Fernández, Secretario General de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes, contra… Leer más

19 junio, 2024

La llegada del verano nos obliga a prestar más atención a los neumáticos de nuestra moto

Con el verano llegan los períodos vacacionales viajando con la moto, estación cuyas altas temperaturas nos obligan a prestar más… Leer más

18 junio, 2024

Miguel Molina, pilotando el Ferrari nº 50, tercer español en conquistar las 24 Horas de Le Mans

El Ferrari nº 50 pilotado por Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, se impuso en las 24 Horas de… Leer más

18 junio, 2024