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Seat y Cupra en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018

Tras la presentación oficial de la nueva marca española CUPRA, que tuvo lugar el pasado 22 de febrero en el autódromo de Terramar, Barcelona, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2018 , que se celebrará del 8 al 18 de marzo, se presentará al público internacional en su propio stand junto al de SEAT. Y, dentro de él, la presencia estelar del CUPRA e-Racer, el primer turismo de competición del mundo con motor 100% eléctrico.

CUPRA es consciente de que el futuro de los turismos de competición tiende a sistemas de propulsión alternativos y su objetivo es preparar ese camino hacia la energía limpia y eficiente y liderar el cambio. Para ello, hereda las aportaciones que SEAT ha realizado al mundo del automovilismo durante más de 40 años. SEAT ha sido el principal punto de referencia en la categoría TCR International Series desde 2014, con el León Cup Racer, y, además, la factoría de SEAT Sport fabrica todos los modelos del Grupo Volkswagen que participan en las TCR (Audi RS3 LMS y Volkswagen Golf GTI TCR), tanto a nivel regional como internacional.

Responsabilidades y tareas que ahora asumirá la nueva marca y que exhibirá con especial protagonismo en el stand de CUPRA del Salón del Automóvil de Ginebra 2018.

La estrella de la exhibición, el CUPRA e-Racer, es un coche de competición, el primero 100% eléctrico, que se basa en el Cup Racer de gasolina. Como consecuencia de una energía mucho más limpia y respetuosa con el medio ambiente, el CUPRA e-Racer es mucho más silencioso y asombra que su rendimiento quizá sea incluso superior a los de los automóviles convencionales de competición.

Los datos del CUPRA e-Racer confirman que es un verdadero coche de competición: ofrece una potencia continua de 300 Kw y un techo de potencia de 500 Kw (equivalentes a 680 CV), con un sistema de control vectorial del par motor dirigido al eje trasero, que adapta el par motor entre la rueda interior y la exterior a la curva para ofrecer el máximo rendimiento en todo momento. Está equipado con una nueva tecnología de visión trasera proporcionada en el tablero y usa tres cámaras en lugar de los tradicionales retrovisores. Puede, en fin, alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h; acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y sólo precisa 8,2 segundos para pasar de 0 a 200 km/h.

Entre el resto de sus ventajas, además del menor mantenimiento, su eficiencia: utiliza prácticamente toda la energía suministrada, al contrario que los motores de combustión, que raramente alcanzan a utilizar el 30% de la energía del combustible. Por lo demás, el CUPRA e-Racer aprovecha la energía cinética para recargar sus baterías durante el frenado y la desaceleración. Y el motor eléctrico obtiene el par máximo en el momento en el que se pisa el acelerador, es decir, que no necesita un régimen de motor determinado para obtener el máximo rendimiento, con lo que las cifras de aceleración mejoran notablemente.

El CUPRA e-Racer se expondrá en acontecimientos especialmente seleccionados a lo largo de 2018 y está previsto que en 2019 participe en una competición exclusivamente de turismos de carreras totalmente eléctricos. Unas carreras increíblemente dinámicas, intensas y emocionantes que, por ser radicalmente diferentes a las actuales, están llamadas a atraer la atención masiva del público.

En el stand de CUPRA también se exhibirá el primer modelo de la nueva marca, el potente, dinámico y exclusivo CUPRA Ateca, un SUV único en su segmento, que desarrolla 300 CV de potencia, está equipado con el sistema de tracción integral 4Drive y una caja de cambios DSG de siete velocidades.

En https://www.youtube.com/watch?v=2IV3XKhDhhU, el presidente de SEAT, Luca de Meo, expone los últimos lanzamientos de las marcas SEAT y CUPRA.

 

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Etiquetas: cupramotor dyeseat

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