El Campeonato de España de Energías Alternativas-RACE retoma la acción tras el parón estival con la 9ª edición del Eco Rallye Repsol A Coruña. Allí, los extremeños Ángel Santos y Mario Osma, al volante del Toyota C-HR Plug-In Hybrid del equipo Kobe Motor, afrontan su primera oportunidad para revalidar el título nacional de híbridos enchufables.
Una temporada al rojo vivo
El campeonato nacional de energías alternativas encara su recta final y lo hace en un escenario de máxima exigencia. El Eco Rallye Repsol A Coruña, que se disputa este fin de semana, se ha convertido en una de las citas más duras del calendario, con cerca de 600 kilómetros de recorrido y 13 tramos cronometrados a lo largo de dos intensas jornadas. Para Ángel Santos y Mario Osma, actuales campeones de España de híbridos enchufables, supone además la primera ocasión para sellar un segundo entorchado consecutivo.
Kobe Motor, en cabeza
El equipo oficial Toyota Kobe Motor llega a Galicia como claro dominador de la categoría. Santos y Osma lideran la clasificación general, pero no pueden permitirse relajarse: sus compañeros de estructura, José Manuel y Daniel Pizarro, han sido rivales de peso durante toda la temporada. La pugna interna dentro de la escuadra madrileña ha añadido un aliciente extra a un campeonato ya de por sí muy disputado.
El tercer bloque de aspirantes lo encabeza el equipo Infova Automotion. Con Pablo García y Tiffany Araujo a los mandos de su Toyota, han demostrado constancia y regularidad, convirtiéndose en la alternativa más firme a los favoritos.
Un rallye internacional y exigente
La prueba coruñesa no solo puntúa para el nacional, sino también para la Bridgestone FIA Eco Rally Cup, lo que eleva aún más su nivel competitivo. Desde el jueves la ciudad herculina se transforma en epicentro de la electromovilidad, con verificaciones técnicas en el Parrote y la ceremonia de salida en la Plaza de María Pita.
El viernes los participantes se medirán a ocho tramos cronometrados, con un alto en el camino en la Plaza del Obradoiro, en Santiago de Compostela, antes de regresar a A Coruña. El sábado se disputarán los cinco últimos, incluido el espectacular TR+ de 56 kilómetros, que otorga puntos extra a los mejores equipos. El domingo llegará el momento de la ceremonia de premios en María Pita, tras conocerse los datos de eficiencia de los vehículos.
El reto de la eficiencia
Más allá de la velocidad, el Eco Rallye Repsol A Coruña obliga a una gestión exquisita de la energía. Los equipos deben optimizar consumos y demostrar que la movilidad sostenible puede ser competitiva en cualquier escenario. Un detalle clave: Toyota y Kobe Motor rozan también los títulos en las clasificaciones de marcas y equipos, lo que multiplica la trascendencia de la cita gallega.
Declaraciones con ambición
Santos afronta el desafío con confianza: “Hemos trabajado duro para llegar hasta aquí. Los rivales lo han puesto muy difícil durante toda la temporada, pero en Coruña tenemos la primera oportunidad de conseguir el título 2025. Todo pasa por un buen resultado en la prueba gallega. Estamos convencidos en la línea de trabajo que llevamos este año, y aquí soñamos con todo”, afirma el piloto extremeño.
Galicia, antesala del gran final
La temporada concluirá en Canarias, del 9 al 11 de octubre, con la primera edición del Eco Rallye Canarias, que se celebrará entre Tenerife y Gran Canaria. Pero antes, A Coruña ofrece la posibilidad de coronarse de forma anticipada. Para Santos y Osma, la meta está más cerca que nunca; para sus rivales, es la última bala para impedir que el título se decida antes de tiempo.
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