El nuevo Porsche 718 Cayman se va fabricar en la factoría de Zuffenhausen, con lo que todos los deportivos de la marca alemana de dos puertas nacerán en la sede central de la misma. Hasta mediados de agosto, Porsche seguirá utilizando las instalaciones de Volkswagen en Osnabrück.
Porsche está celebrando un hito en sus más de 75 años de historia en su fábrica de Zuffenhausen. Con la próxima incorporación del 718 Cayman, que se producirá íntegramente en esta planta, la compañía fabricará ya todos los deportivos de dos puertas en su sede central. Hasta mediados de agosto Porsche continuará utilizando las instalaciones de Volkswagen en Osnabrück, donde se montaba hasta ahora la generación previa de este deportivo con motor central.
La fabricación de todos los deportivos de dos puertas en la sede central de Porsche elevará la producción de esas instalaciones a unos 240 vehículos diarios a partir de agosto. Actualmente salen de la línea de ensamblaje en Zuffenhausen más de 220 unidades cada día. En el ejercicio 2015 Porsche entregó 22.663 vehículos de los modelos Boxster y Cayman, mientras que en 2014 la cifra fue de 23.597 unidades.
Los nuevos 718 Boxster y 718 Cayman se caracteriza por una mayor potencia, al mismo tiempo que obtienen mejores consumos de combustible, gracias al motor bóxer de cuatro cilindros con turbocompresor recientemente desarrollado. Por primera vez el coupé y el roadster tendrán los mismos niveles de potencia en sus motores. La versión básica, con un propulsor de dos litros de cilindrada, cuenta con 300 CV. Los más deportivos modelos S equipan motores de 2,5 litros y llegan a los 350 CV. Esto supone 25 CV más que en los modelos anteriores, con unas cifras de consumo de combustible que oscilan entre 8,1 y 6,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
El nuevo 718 Boxster está en los concesionarios Porsche desde finales de abril de 2016. Ya se pueden hacer pedidos de los 718 Cayman y 718 Cayman S, aunque su lanzamiento al mercado en Europa no se producirá hasta finales de septiembre de 2016.
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