La subida del IVA precipitará la caída de las ventas de motos y ciclomotores en este último cuatrimestre del año, con una estimación total en 2012 que no superará las 115.000 unidades, lo que supone una bajada del 18,8% con respecto al año anterior, ejercicio que ya fue deficiente, con una caída del 10%.
Las estimaciones, realizadas por AutoScout24, según datos facilitados por la consultora MSI, compañía que mueve uno de cada tres vehículos que se comercializan en España, prevé que las matriculaciones de los vehículos de dos ruedas aceleren su caída en este último cuatrimestre hasta el 23,3% por el impacto de la subida del IVA. Hasta agosto las matriculaciones retrocedían a un ritmo del 16,3%.
De hecho, el alza de este tributo (que encarece en unos 51 euros de media los ciclomotores, 82 euros las motos de menos de 125 cc y 284 euros las que superan esta cilindrada) motivó que los particulares adelantaran a agosto la compra de más de dos mil motocicletas y ciclomotores, cerrarando septiembre con una caída del 32,4%. Las motos ligeras fueron las que más anticipos registraron, 1.320 unidades, seguidos de las medias, 350, y las de mayor cilindrada, 300 unidades.
Cuadro 1. Ventas de motos y ciclomotores en agosto
| Mercado | Anticipadas | Totales | % con respecto al total |
| Motos Ligeras | 1.320 | 6.528 | 20,2% |
| Motos Medias | 350 | 1.527 | 22,9% |
| Motos Pesadas | 300 | 2.034 | 14,7% |
| Ciclomotores | 100 | 1.804 | 5,5% |
| Otras | 0 | 110 | 0,0% |
| Total | 2.070 | 12.003 | 17,2% |
Las motos de mayor potencia, la que más sufren
Las estimaciones de AutoScout24 muestran que no todos los segmentos en el mercado de las dos ruedas sufrirán por igual los efectos de la crisis (falta de financiación, desempleo juvenil, pérdida de poder adquisitivo, etc), sino que serán aquellos vehículos de mayor cilindrada y precio los que tendrán una caída más acusada.
Así, las motos medias y ligeras, que son las que están capeando mejor la coyuntura actual por ser más asequibles, cerrarán 2012 con una bajada del 14,6% y 17,3%, respectivamente. Los ciclomotores, por su parte, protagonizarán un retroceso del 19,3%, con 18.544 unidades en 2012. El segmento de motos más pesadas será el que se lleve la peor parte, con una bajada del 25,4% y 20.973 unidades vendidas.
Cuadro 2. Evolución de ventas y previsión 2012 por segmentos
| 2012 | % Incremento 2012/2011 | |||||
| Mercado | ener-agost | sept-dic | Total | ener-agost | sept-dici* | Total |
| Motos Ligeras | 43.785 | 15.704 | 59.489 | -14,9% | -23,3% | -17,3% |
| Motos Medias | 11.762 | 4.756 | 16.518 | -15,2% | -12,9% | -14,6% |
| Motos Pesadas | 16.420 | 4.553 | 20.973 | -22,0% | -35,6% | -25,4% |
| Ciclomotores | 13.131 | 5.413 | 18.544 | -17,6% | -23,0% | -19,3% |
| Otras | 1.031 | 480 | 1.511 | 94,9% | 68,4% | 85,6% |
| Total Motos | 86.129 | 30.905 | 115.523 | -16,3% | -23,3% | -18,8% |
*Previsión
Fuente: AutoScout24 a partir de datos de MSI.
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