Motorama Madrid, el Salón Comercial de la Motocicleta, se celebró con una buena oferta de motos, con mucho público y buen ambiente. Es por ello que el certamen registró mejores datos en asistencia de visitantes, expositores, y superficie expositiva que en la edición de 2021. Muchas marcas estuvieron presentes, como BMW Motorrad, Triumph, Indian, H-D, etc.
Motorama Madrid 2022 mejoró los datos de la edición de 2021. El Salón Comercial de la Motocicleta, celebrado en el Pabellón del Palacio de Cristal de la Casa de Campo, Madrid, registró mayor número de expositores y superficie expositiva, recibiendo la visita de poco más de 15.000 personas, un 42% más que en 2021.
Uno de los principales retos de Motorama fue la reubicación en el calendario ferial, alejándose de las fechas tradicionales de marzo y estableciéndose en los primeros días de otoño. “La pasión por todo lo que tiene que ver con el mundo de la moto de los miles de visitantes ha sido determinante para alcanzar este registro de afluencia de público”, explica Pablo Elvira, director de Motorama, destacando el enorme esfuerzo realizado por la organización y por los expositores presentes para poner en marcha este año esta propuesta ferial. La previsión de cara al futuro del certamen es regresar al mes de marzo y continuar recuperando espacios y mercados.
La superficie expositiva interior creció un 51% con respecto a la edición de 2021, hasta alcanzar los 12.000 metros cuadrados, y a ella se sumaron los espacios comerciales que se ubicaron en el exterior del recinto. Al Salón concurrieron más de 25 marcas de motocicletas, BMW, Harley-Davidson, Indian, Aprilia, Moto Guzzi, Lifan, Energica, Triumph, Keeway, Polaris, Yamaha, Zero, Voge, Mutt y Wottan, que ofertaron producto nuevo de todos los segmentos. Además, se potenció este año la comercialización de motocicletas seminuevas y usadas, de gran aceptación por parte del público visitante.
Actividades dinámicas
No faltaron las actividades con la motocicleta como protagonista. Prueba de ello dieron el Madrid Bike Show, el concurso de constructores que es evento afiliado al AMD World Championship of Custom Bike Building, en el que participaron un total de 22 motocicletas; las rutas externas en las que participaron más de una veintena de diversos modelos de las marcas Triumph, Harley Davidson e Indian, y la zona acondicionada de prueba para conocer la conducción y prestaciones de diferentes marcas de motocicletas eléctricas (Nerva, Lifan, Vassla, y Horwin).
Madrid Bike Show: Sacrament, the best of show
Regresó, tras el parón de 2021, el Madrid Bike Show con un total de 22 motos participantes a cada cual más espectacular. Las unidades a concurso eran obra de los constructores Old Custom Flames (Madrid), Doctor CVT Center (Madrid), Sueca Iron (Valencia), Sbay Motorcycles (Cadiz), Calella Custom (Barcelona), Bandarra Motorcycles (Lérida), CustMotion (Suiza), 7089 Garage (Ávila), La Explosiva (Madrid), Iron Boyzz (Alicante), LIC Motorcycles (Barcelona), By William Gómez (Toledo), y Potro Trece (Teruel).
La moto Sacrament, obra de By William Gómez (Toledo, España) se alzó con el título ‘Best of The Show’, el mayor galardón del concurso, dotado con un premio de 1.500 euros en metálico, un cheque regalo de 1.100 euros en material Custom Chrome y la presentación de la motocicleta en el AMD World Championship en su próxima edición.
En la categoría Café/Street se alzó con el primer puesto la motocicleta 666 de Sueca Iron; el segundo clasificado fue Flying de Sbay Moto Company y el tercero Cento de Bandarra Motorcycles. Por su parte, en la sección Custom el primer puesto del cajón se lo llevó Drakkar de LIC Motorcycles, el segundo fue La Invencible de Old Custom Flames y el tercero para Dolbagg de CustMotion, quien también logró el premio VIP de AMD. El premio especial de pintura fue para Jony Bike de Sueca Iron. El Madrid Bike Show repartió en premios 4.600 euros en metálico y cheques regalo en productos Custom Chrome Europe por valor de 3.500 euros.
Valentín Requena
No faltó el homenaje a uno de los grandes y reconocidos periodistas del mundo de las dos ruedas, Valentín Requena, voz del Mundial de Motociclismo en TVE durante más de 20 años. Requena participó en una amena charla-coloquio en la que recordó sus tiempos de comentarista con el añorado Angel Nieto, el trabajo de campo de los profesionales en los circuitos en los años 80 y 90 y valoró la situación de motociclismo actual y el trabajo de la cantera de futuros campeones españoles. Anécdotas y recuerdos, buenos y menos buenos, jalonaron su intervención sobre el escenario de Motorama.
Por José M Alegre
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