No es el Panamera más potente, pero sí el más deportivo. Así define Porsche a la nueva variante GTS, que incluye de serie el cambio de doble embrague PDK, suspensión neumática adaptativa y equipo de frenos del Turbo. A la venta en enero por 131.831 euros.
El asombroso dinamismo del Porsche Panamera se acentúa aún más en la nueva versión de calle GTS, la más deportiva de este gran turismo y apta para los circuitos, según asegura la marca alemana. Para conferir sensaciones únicas a los pasajeros, el chasis se ha remodelado a conciencia, añadiéndole de serie la suspensión neumática adaptativa, que se ajusta constante y automáticamente a las condiciones del asfalto y al tipo de conducción. La carrocería tiene diez milímetros menos de distancia libre al suelo y los amortiguadores son más rígidos. Además, la vía trasera se ha ensanchado 5 mm, gracias a unos separadores colocados entre la rueda y el buje, y los frenos son los utilizados en la variante Turbo.
El GTS está propulsado por un motor 4.8 V8 atmosférico, utilizado en el S y el 4S, pero potenciado de 400 a 430 CV. También el par máximo aumenta de 500 a 520 Nm. La transmisión asociada es la eficaz caja automática de doble embrague PDK, de siete relaciones, con modo secuencial y con levas acopladas en el volante específico.
Gracias al paquete Sport Chrono y a la tracción total (PTM), el GTS acelera con una rapidez inusitada: de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La velocidad máxima que alcanza es de 288 km/h y registra un consumo medio homologado de 10,9 l/100 km (10,7 l/100 km se si montan neumáticos de baja resistencia a la rodadura). Las llantas de 19 pulgadas van con gomas 255/45 en el eje delantero y 285/40 en el trasero.
Estéticamente, este Panamera se distingue por detalles específicos a lo largo de la carrocería, así como por la incorporación de elementos en color negro y el sonido singular que surge de las salidas de escape. Los asientos envolventes y el paquete de cuero con Alcántara personalizan el interior.
La llegada del GTS está prevista para enero de 2012 y su precio final para el mercado español asciende a 131.831 euros.
Motor 4.8 V8 / 430 CV / 10,9 l/100 km / Automático / Tracción total / Frenos de la versión Turbo / 131.831 €
Según la marca alemana, este gran turismo de calle también es apto para los circuitos
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