El pasado fin de semana ha tenido lugar una nueva edición de las prestigiosas 24 horas de Barcelona, la decimoctava, donde Seat ha sacado lo mejor de su repertorio para dominar entre los turismos de la clase TCR con el León Cup Racer, del que vimos cinco unidades sobre el asfalto catalán.
Las 24 horas de Barcelona, prestigiosa prueba de resistencia celebrada cada año en el Circuit de Catalunya, han celebrado su decimoctava edición. Y lo han hecho con Seat como gran protagonista, demostrando una vez más que sus éxitos en la competición revierten en sus modelos, gama que puedes ver y probar en Automoción Toledo.
La categoría TCR ha sido donde la marca española ha destacado. Con cinco unidades del Seat León Cup Racer en competición, finalmente ha sido el del equipo Memac Ogilvy Duel Racing el vencedor. Para ello, los pilotos Ramzi, Nabil y Sami Moutran y Phil Quaife tuvieron que completar 604 vueltas al circuito barcelonés. Tras ellos ha acabado el equipo Baporo Motorsport, también con un León Cup Racer que fue pilotado por Jaume Font, Francesc Gutiérrez, la pluricampeona en motos Laia Sanz y el ex futbolista Eric Abidal, que debutaba en una prueba automovilística. Otro León Cup Racer, perteneciente al Team Bleekemolen, completó el podio de la categoría. Por detrás también acabaron los equipos Zest Racecar Engineering y del Red Camel-Jordans.nl.
Además de en TCR, Seat ha tenido representación en las 24 horas de Barcelona en la clase A3, donde han competido dos unidades del Seat León Supercopa, siendo el más destacado el del equipo Capricorn Racing, que finalizó quinto. Justo tras él aparece el otro León, perteneciente al MHM Motorsport.
En cuanto a la clasificación general, la victoria ha ido a parar a manos del equipo Precote Herberth Motorsport, que contaba al volante de su Porsche 911 GT3 R con Alfred Renauer, Robert Renauer, Daniel Allemann y Ralf Bohn.
Seat: más éxitos a nivel internacional
En el TCR italiano Seat también tuvo una gran cuota de protagonismo. En la prueba disputada en el circuito de Vallelunga, solamente un error de conducción de Alberto Viberti privó al coche español de pelear por la victoria, honor que recayó finalmente sobre Roberto Colciago al volante de su Honda Civic. No obstante, Seat copó las otras dos plazas del podio con el mencionado Viberti y con Daniele Cappellari.
Por su parte, en el STCC -Campeonato Escandinavo de Turismos- Seat vio como el León STCC de Daniel Haglof se imponía a Björn Wirdheim, mientras que Philip Morin completaba el podio de la primera carrera. En la segunda, Morin fue el mejor de quienes pilotaban los coches españoles gracias a su quinto lugar.
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