El nuevo Continental GT de cuarta generación, es el primer Bentley en utilizar el nuevo sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones. Nuevo es también el motor V8 que, junto al motor eléctrico, cuya autonomía es de 80 km, suma una potencia de 782 CV y 1.000 Nm. El chasis es de última generación de tecnología, proporcionándole un dinamismo excepcional.
El nuevo Continental GT de cuarta generación se presentará en junio y será el primer vehículo fabricado con el nuevo grupo motopropulsor Ultra Performance Hybrid de Bentley.
Entregando 782 CV y 1.000 Nm de par motor, combinados con 80 km de autonomía únicamente eléctrica y una cifra de CO2 (WLPT) inferior a 50 g/km, el nuevo Continental GT supone un importante paso adelante para Bentley. No sólo será el coche de calle de la marca perteneciente al Grupo Volkswagen más potente y con mayor capacidad dinámica en los 105 años de historia de la compañía, sino que también será el más sostenible, conservando al mismo tiempo el lujo artesanal y los materiales excepcionales que son sinónimos de todos los Bentley.
La última generación de tecnología para chasis, que incluye tracción activa a las cuatro ruedas con vectorización del par motor, dirección a las cuatro ruedas, diferencial autoblocante electrónico, control antivuelco activo eléctrico de 48 V y nuevos y avanzados amortiguadores de doble válvula. Un nuevo diseño y un nuevo conjunto de tecnologías completan la última generación del coche que ha llegado para definir el Bentley moderno.
Originalmente presentado en 2002, el Continental GT inició el renacimiento de
Bentley. El coche habría de transformar el negocio, multiplicando por diez las ventas y redefiniendo a Bentley para la era moderna. Tanto el diseño como las prestaciones del Continental GT se inspiraron en el R Type Continental de 1952, el coche de cuatro plazas más rápido del mundo en aquella época, que definió el concepto de Gran Turismo de lujo. Era un crucero de larga distancia para recorrer el continente, de ahí su nombre. El Continental GT adoptó las mismas tres líneas de diseño clave: la línea de potencia, la joroba y la línea de techo inclinada.
De 1.000 coches vendidos al año a más de 10.000
El impacto del Continental GT fue espectacular: en cuatro años, las ventas anuales de Bentley pasaron de unos 1.000 coches a más de 10.000. La segunda generación del Continental GT se presentó en París en 2010, los pedidos se comenzaron a recibir en octubre y las entregas empezaron a principios de 2011. La segunda generación se lanzó con el W12, pero fue seguida de una nueva opción V8 de 4,0 litros que se introdujo en 2012. En 2018 llegó la tercera generación, basada en una nueva plataforma y con un nuevo motor, una nueva suspensión, una nueva arquitectura eléctrica, nueva tecnología y nuevos diseños interior y exterior, que definieron una nueva referencia para el competitivo sector de los GT de lujo.
Durante los últimos 20 años, los Continental GT han batido récords de velocidad y ganado campeonatos y competiciones de resistencia en todo el mundo. A nivel
mundial, el Continental GT es el segundo modelo más popular de Bentley (por detrás del Bentayga), y uno de cada tres Bentley vendidos es un Continental GT. A principios del año que viene, el coche número 100.000 de este icónico Gran Turismo se producirá artesanalmente en la Dream Factory de la firma británica en Crewe, Inglaterra.
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