La versión de acceso del Jaguar XF, con el motor 2.2 D de 190 CV, dejará de serlo en marzo al comenzar las ventas de una nueva variante básica, que utiliza el mismo propulsor pero bajando su potencia hasta los 163 CV.
Jaguar continúa popularizando su berlina XF introduciendo en ella motores turbodiésel ahorradores, llegando de este modo a potenciales clientes que antes veían la marca inglesa como algo prohibitivo, económicamente hablando.
Si hace unos meses comenzaron las ventas del XF con el motor 2.2 D de 190 CV, en marzo llegará una variante con el mismo propulsor, pero con la potencia reducida hasta los 163 CV. Este descenso se ha llevado a cabo modificando la gestión electrónica.
La transmisión asociada es una caja automática de ocho velocidades, con la que la berlina inglesa homologa 5,4 l/100 km y 149 g/km de dióxido de carbono (4,75% del impuesto de Matriculación). La introducción del sistema Start&Stop es una de las claves de estas cifras tan bajas. No obstante, Jaguar no ha dejado de lado las prestaciones en esta versión, pues consigue una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
El XF 2.2 D de 190 CV cuesta 45.900 euros. Veremos cuánto desciende el precio del 2.2 D de 163 CV, que se sumará a una amplia lista de propulsores, entre ellos 3.0 D V6 con dos niveles de potencia, 240 y 275 CV, y en gasolina 5.0 V8 de 385 CV (atmosférico) y de 510 CV (turbo).
F.M.
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