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Las nuevas BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS

Con las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, BMW Motorrad amplía considerablemente su gama de enduro de turismo para la gama media. Mientras que la nueva BMW F 800 GS es la moto ideal, especialmente para los principiantes, la BMW F 900 GS y F 900 GS Adventure son las adecuadas para viajes de aventura prolongados y para recorridos largos y exigentes, especialmente esta última.

Los tres modelos se han actualizado considerablemente y ahora ofrecen, entre otras cosas, un nivel de equipamiento de serie aún mayor, además de un nuevo propulsor. La F 900 GS presenta numerosas innovaciones de gran alcance. La gama de usos de la motocicleta se ha ampliado considerablemente gracias a sus cualidades todoterreno mejoradas, combinadas con una drástica reducción de peso de 14 kilos en comparación con el modelo anterior, lo que la convierte en un modelo especialmente deportivo de la Serie F.


Motor de dos cilindros en línea con mayor cilindrada y más potencia

En las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS, el motor de dos cilindros en línea introducido en 2018 con la F 850 GS proporciona un mayor dinamismo de conducción. La razón principal es la mayor cilindrada de 895 cc (antes 853 cc). Con un

intervalo de encendido de 270/450 grados, el motor genera un sonido especialmente emocional. En la F 900 GS y la F 900 GS Adventure rinde 77 kW (105 CV) y en la F 800 GS 64 kW (87 CV). Además del aumento de la potencia en 10 CV cada uno, los nuevos propulsores también presentan mayor par, mayor fuerza de tracción y una aceleración más rápida.

Dos modos de conducción, ABS Pro y DTC, de serie

Los nuevos modelos GS de la serie F ya ofrecen de serie los dos modos de conducción ‘Rain’ y ‘Road’. El control dinámico de tracción DTC, el ABS Pro optimizado para curvas y la luz de freno dinámica. Con los “modos de conducción Pro” disponibles como equipamiento opcional de fábrica, las cualidades dinámicas de las nuevas F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS pueden aprovecharse aún más intensamente gracias a los modos de conducción adicionales, así como al control dinámico de la frenada DBC.

BMW F 900 GS, nueva estética

Las nuevas BMW se basan en un bastidor tipo puente fabricado con piezas de chapa de acero de embutición profunda soldadas entre sí, que integra el motor como elemento portante. El depósito de combustible de plástico de 14,5 litros de la nueva F 900 GS es un desarrollo completamente nuevo que ahorra 4,5 kilos de peso en comparación con el depósito de acero del modelo anterior. La F 900 GS incorpora una sección trasera completamente rediseñada que ahorra unos 2,4 kilos de peso. Otros 1,7 kilos se evitan gracias al silenciador Akrapovič. La rueda delantera de la F 900 GS y la F 900 GS Adventure está guiada por nuevas horquillas telescópicas invertidas totalmente ajustables de Showa.

Nuevo paquete Enduro Pro para la F 900 GS y Dynamic ESA para la F 900 GS Adventure y la F 800 GS opcionales

La F 900 GS adquiere mayor capacidad todoterreno con el paquete Enduro Pro de fábrica, que incluye horquillas telescópicas invertidas con revestimiento de nitruro de titanio y puntal de muelle central totalmente ajustables, así como elevadores de manillar y cadena M Endurance. La suspensión electrónica Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) está disponible como equipamiento opcional para la nueva F 900 GS Adventure y la F 800 GS.

Las mayores cualidades off-road de la nueva F 900 GS se expresan en el triángulo ergonómico (manillar-asiento-estriberas) optimizado para el uso off-road, con reposapiés más bajos en combinación con la posición más elevada del manillar y el nuevo diseño del depósito de combustible que favorece el circular de pie por pistas.

Los tres modelos han optimizado el cambio de la transmisión de seis velocidades.

Nuevo faro Led en la F 900 GS

En comparación con el modelo anterior, el faro Led de la F 900 GS ofrece un mayor ángulo de apertura de la luz de cruce, que se traduce en una mejor iluminación directamente delante de la motocicleta. Por lo que respecta a la F 900 GS Adventure y F 800 GS también incorporan faros Led de serie, así como los intermitentes y las luces de control de los tres modelos.

Conectividad: diversidad de información y funcionalidad a través de la pantalla TFT de 6,5”

Los tres modelos GS de la serie F incorporan de serie una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Con gran facilidad de uso, llamar por teléfono, escuchar música y navegar mientras se conduce es muy cómodo. La F 900 GS ya viene equipada de serie con un soporte de 12 mm que permite montar cámaras de acción u otros dispositivos. Para instalar el navegador BMW Motorrad Connected Ride o el soporte BMW Motorrad Connected Ride, se requiere además la opción “preparación para navegación”.

Nuevas dimensiones de carrocería y combinación de colores para la F 900 GS

La BMW F 900 GS ha sido completamente rediseñada y se beneficia de un diseño dinámico que señala mayores cualidades todoterreno y deportividad, además de resaltar visualmente los 14 kilos menos de peso. Uno de los puntos clave del nuevo diseño es el depósito de combustible de plástico rediseñado, mucho más estrecho y ergonómicamente más favorable, si bien pierde 0,5 litros respecto al modelo anterior. Nuevos y ajustados paneles laterales del depósito. La sección trasera es significativamente más estrecha y dinámica que la anterior, realzada con el silenciador trasero Akrapovič. La F 900 GS está disponible como versión básica en Blackstorm metalizado, como versión Passion model en amarillo São Paulo y como versión GS Trophy en Lightwhite/Azul Racing metalizado.

Nuevas variantes de modelos y colores para la F 900 GS ADV y F 800 GS

La F 900 GS Adventure está disponible como variante básica en Blackstorm metalizado y como variante del modelo Ride Pro en Aluminio Blanco mate. La nueva F 800 GS está disponible como variante básica en Lightwhite, como variante del modelo Sport en Racing Blue y como versión Triple Black en Blackstorm metalizado.

Las BMW F 900 GS, F 900 GS Adventure y F 800 GS presentan los aspectos más destacados en común:

– Avanzado motor de dos cilindros en línea con mayor cilindrada, 895 cc (antes 853 cc).

– Potencia y par motor aún mayores: F 900 GS y F 900 GS Adventure con 77 kW (105 CV) a 8.500 rpm y 93 Nm a 6.750 rpm. F 800 GS con 64 kW (87 CV) a 6.750 rpm y 91 Nm a 6.750 rpm.

– Versiones de 35 kW (48 CV) para la clase de permiso de conducción A2 (sólo F 800 GS).

– Elevado refinamiento gracias a los dos ejes de contrapeso contrarrotantes.

– Dos modos de conducción ‘Rain’ y ‘Road’, así como ABS Pro y DTC de serie.

– Ride Modes Pro con dos modos de conducción adicionales, así como Dynamic Brake Control (DBC) y control del par de arrastre del motor como equipamiento opcional de fábrica.

– Bastidor tipo cresta B. – Palanca de cambios optimizada y ajustable.

– Ergonomía sofisticada y numerosas alternativas de asiento.

– Práctica protección contra el viento y la intemperie.

– Potentes unidades de iluminación Led.

– Gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas perfectamente legible con una diversidad de información y funcionalidad sin igual.

– Llamada de emergencia inteligente para ayuda rápida en situaciones de emergencia como equipamiento opcional de fábrica.

– Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de cierre por radio como equipamiento opcional de fábrica.

– Las potentes variantes de pintura y de modelos hacen inconfundibles las características Enduro.

– Amplia gama de equipamiento opcional, accesorios

originales BMW Motorrad y equipamiento para el motorista.

Lo más destacado de la nueva BMW F 900 GS:

– Peso reducido en 14 kilos.

– Depósito de combustible y sección trasera de plástico significativamente más ligeros.

– Nuevas partes de la carrocería.

– Nueva horquilla telescópica invertida totalmente regulable.

– Basculante más ligero.

– Paquete Enduro Pro como equipamiento opcional de fábrica.

– Silenciador trasero deportivo Akrapovič.

– Ergonomía optimizada para uso off-road.

– Estriberas de enduro.

– Puños calefactables.

– Protectores de manos.

– Caballete lateral de aluminio.

– Nueva palanca de freno de pie.

– Nuevo faro Led.

– Soporte multifunción.

Lo más destacado de la nueva BMW F 900 GS Adventure:

– Nueva horquilla telescópica invertida totalmente regulable.

– Faros Led.

– Nuevos paneles laterales.

– Puños calefactables.

– Protector del motor de aluminio.

– Nuevo paquete de equipamiento opcional Ride Pro.

Lo más destacado de la nueva BMW F 800 GS:

– Pantalla TFT de serie.

– Puños calefactables

– Faro Led.

– Protectores de manos.

– Portaequipajes Variocase.

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