Porsche presenta su nueva arma para los circuitos, el Cayman GT4 Clubsport, que equipa un motor bóxer de seis cilindros y 3,8 litros con 385 CV de potencia. Se presenta con motivo de la celebración del Salón de Los Ángeles, poniéndose a la venta las primeras unidades coincidiendo con éste.
La tradición de Porsche en el mundo de las carreras añade un nuevo vástago a la lista, el Cayman GT4 Clubsport. Se trata de un atleta presentado en el Salón de los Ángeles que bajo su capó cuenta con un motor central bóxer de seis cilindros en línea, 3,8 litros y 385 CV. Además, esta versión de competición lleva una transmisión Porsche de doble embrague y seis velocidades con levas en el volante, así como un diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero, específico para competición.
Por su parte, el ligero conjunto de la suspensión delantera está tomado de su hermano mayor, el 911 GT3 Cup, con el que se participa en 20 campeonatos monomarca de Porsche en todo el mundo. En el eje trasero se emplea un sistema de suspensión mejorado y muy ligero, con brazos transversales que también hereda del 911 GT3 Cup. En cuanto al sistema de frenos, se compone de cuatro discos de acero de 380 milímetros de diámetro. El equipo de freno delantero utiliza unas pinzas fijas de aluminio de seis pistones y hechas en una sola pieza, mientras que el trasero incorpora pinzas similares pero de cuatro pistones. El ABS puede ser calibrado en doce modos diferentes. En cuanto al Programa Electrónico de Estabilidad, os podemos decir que ha sido ajustado para la utilización de neumáticos slicks, mientras que la dirección asistida es electromecánica.
Con un peso de 1.300 kilogramos, el nuevo Porsche Cayman GT4 Clubsport se entregará de fábrica con unos arcos de seguridad soldados, un asiento de competición tipo baquet y arneses de seis puntos. La versión básica está equipada con un depósito de combustible estándar de 90 litros, pero existen en opción depósitos de seguridad FT3 de 70 ó de 100 litros. Incorpora también unas llantas forjadas de 18 pulgadas con cinco tornillos sobre las que se montan neumáticos Michelin de diferentes dimensiones en cada eje. Las medidas de estos son 25/64-18 en el eje delantero y 27/68-18 en el trasero.
El nuevo Porsche Cayman GT4 Clubsport cuesta 111.000 euros, más los impuestos específicos de cada país, y ya está disponible directamente a través de Porsche Motorsport. En 2016 está prevista su homologación para competiciones como el Campeonato Nürburgring VLN de Resistencia, las SRO GT4 series, el Trofeo Pirelli GT3 de EEUU, la Ultra 94 GT3 Cup Challenge de Canadá y para las carreras de clubes organizadas por el Porsche Club of America, así como para otros eventos a nivel de club en todo el mundo.
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