12 Horas de Sebring: victoria del Porsche 911 GT3 R (nº 9) en la categoría GTD-Pro y podio del 963

El francés Julien Andlauer, junto a sus compañeros David Brule y Alec Udell (ambos estadounidenses), a los mandos de un Porsche 911 GT3 R, se hizo con el tercer puesto, en la categoría GTD, en un emocionante final en las 12 Horas de Sebring, segunda prueba del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. En GTD-Pro, el equipo Pfaff Motorsports logró la primera victoria para el nuevo 911 GT3 R.

La 71ª edición de la carrera clásica de resistencia de Florida (EEUU) estuvo repleta de emoción. A pesar de los numerosos contratiempos debidos a colisiones, penalizaciones y pequeños problemas técnicos, los dos 963 de Porsche Penske Motorsport estaban rodando en los puestos de cabeza en la fase decisiva. Tras la duodécima y última bandera amarilla, la prueba recibió luz verde para el esprint final de 30 minutos. Los dos nuevos prototipos híbridos de Weissach peleaban con el Acura nº 10 cuando Jaminet y su rival Filipe Albuquerque (Portugal) colisionaron. Ambos coches se deslizaron fuera de control sobre la hierba. Felipe Nasr no pudo evitar el caos resultante y, sin tener culpa alguna, golpeó el Porsche 963 de su compañero de marca. Todos los pilotos salieron ilesos del accidente.

Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, declaró sentirse “aliviado de que todos los pilotos hayan salido ilesos. Estuvimos muy cerca de conseguir nuestro primer triunfo con el Porsche 963”, recalcando, no obstante, que “hay deberes por hacer para mejorar el rendimiento del vehículo y la parte operativa del equipo”, dando la enhorabuena “a Pfaff Motorsports por ganar la categoría GTD-Pro!”.

El Porsche 911 GT3 R gana en GTD-Pro

La carrera en la categoría GTD-Pro no fue menos emocionante que la batalla por la victoria absoluta en Sebring. Hasta la última fase de coche de seguridad, el liderato cambió cada media hora. Con un trabajo de equipo impecable, una estrategia perfecta y una gran actuación de los pilotos, Pfaff Motorsports logró su primera victoria con el nuevo Porsche 911 GT3 R. El austriaco Klaus Bachler y el francés Patrick Pilet fueron respaldados en esta carrera por el piloto oficial Laurens Vanthoor (Bélgica), que había corrido con el Porsche 963 en el WEC el día anterior, y ganaron con solo 2,7 segundos de ventaja.

En la categoría GTD, en la que pilotos profesionales comparten el volante con amateurs, el nuevo equipo cliente de GT3 Kelly-Moss with Riley ofreció un espectáculo impresionante. El francés Julien Andlauer se hizo con el tercer puesto en un emocionante final y lo celebró junto a sus compañeros David Brule y Alec Udell. El coche gemelo y los dos 911 GT3 R de Wright Motorsports terminaron sexto, séptimo y octavo.

La tercera prueba de la temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar tendrá lugar el 15 de abril en las calles de la ciudad portuaria californiana de Long Beach.

CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA

Categoría GTP

1. Derani/Sims/Aitken (BR/GB/GB), Cadillac nº 31, 322 vueltas

2. Yelloly/De Philippi/Derani (GB/EE. UU./BR), BMW M Hybrid V8 nº 25, 322 vueltas

3. Tandy/Jaminet/Cameron (GB/FR/EE. UU.), Porsche 963 nº 6, 315 vueltas

6. Campbell/Nasr/Christensen (AUSTRALIA/BR/DIN), Porsche 963 nº 7, 315 vueltas

Categoría GTD-Pro

1. Bachler/Pilet/Vanthoor (AUSTRIA/FR/B), Porsche 911 GT3 R nº 9, 303 vueltas

2. Hawksworth/Barnicoat/Kirkwood (GB/GB/EE. UU.), Lexus nº 14, 303 vueltas

3. Juncadella/Gounon/Engel (ESP/FR/DIN), Mercedes-AMG nº 79, 303 vueltas

Categoría GTD

1. Sellers/Snow/Lewis (EE. UU./EE. UU./EE. UU.), BMW M4 GT3 nº 1, 301 vueltas

2. Gallagher/Foley/Dinan (EE. UU./ EE. UU./ EE. UU.), BMW M4 GT3 nº 96, 301 vueltas

3. Brule/Udell/Andlauer (EE. UU./ EE. UU./FR), Porsche 911 GT3 R nº 92, 301 vueltas

6. Hardwick/Heylen/Robichon (EE. UU./BEL/CAN), Porsche 911 GT3 R nº 16, 301 vueltas

7. Metni/van Berlo/Evans (EE. UU./HOL/NZ), Porsche 911 GT3 R nº 91, 301 vueltas

8. Brynjolfsson/Hindman/Root (EE. UU./ EE. UU./ EE. UU.), Porsche 911 GT3 R nº 77, 301 vueltas

16. Hyett/Jeannette/Priaulx (EE. UU./ EE. UU./GB), Porsche 911 GT3 R nº 80, 285 vueltas