Toyota Gazoo Racing vuelve a la acción en el WEC con los ganadores de Le Mans

Dos meses después de la emocionante victoria de las 24 Horas en Le Mans, Toyota Gazoo Racing vuelve a la acción este fin de semana con las 6 Horas de Silverstone, Gran Bretaña, la tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018-19 (WEC). Silverstone será la 51ª carrera WEC de Toyota desde que regresó a la resistencia de alto nivel en 2012.

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Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso ganaron las 24 Horas de Le Mans desde la pole position con el # 8 TS050 Hybrid, tras una larga batalla con el coche # 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, que terminó segundo. El chasis victorioso # 8 ha sido retirado y guardado en su condición de fin de carrera.

Inspirado por la victoria de Le Mans, el equipo apunta a otro fin de semana positivo en Silverstone ya que busca mantener su inicio de temporada al 100% y obtener otro doblete desde la ‘pole position’ para su sexta victoria consecutiva en el WEC, en su 51ª participación. Las 50 carreras anteriores incluyeron 18 victorias, 16 pole y 45 pódium, con un primer triunfo en Le Mans el 17 de junio, una forma adecuada de llegar al medio siglo.

Toyota ha terminado en el podio en cada visita a Silverstone desde que regresó al WEC en 2012, incluyendo dos victorias, pero el equipo tendrá que volver a aprender algunos aspectos del circuito británico, que ha sido completamente reasfaltado después de la carrera de 2017.

Este fin de semana se vuelve a las especificaciones de alta carga aerodinámica para el TS050 Hybrid, que ofrece más agarre en las curvas a costa de menor velocidad máxima en las rectas. Esa configuración se adapta mejor a las demandas específicas de Silverstone, que incluye varias curvas de alta velocidad.

Toyota se enfrentará a un desafío renovado de seis automóviles LMP1 no híbridos después de las actualizaciones de las normas de Equivalencia de Tecnología (EoT), diseñadas para ofrecer más rendimiento a sus rivales. Los autos no híbridos se beneficiarán de un mayor flujo de combustible, ahora 43’75% más que el TS050 Hybrid, y algunos se beneficiarán de reducciones de peso mínimo.

El piloto español Fernando Alonso, uno de los vencedores de Le Mans al volante del TS050 Hybrid # 8, confiesa que “Tengo muchas ganas de volver a pilotar un TS050 Hybrid de nuevo después de unas semanas lejos de él. Por supuesto, he estado muy ocupado y sé que el equipo también se ha preparado para el desafío en Silverstone. A diferencia de Le Mans, ésta es una pista que conozco muy bien y ya he experimentado el nuevo asfalto, así que espero que pueda ayudar al equipo a tener una ventaja. Hasta ahora, la temporada de WEC ha sido perfecta, y así quiero que siga este fin de semana”.

Lo mismo que expresa Hisatake Murata, presidente del equipo Toyota Gazoo Racing: “Estamos deseando volver a competir nuevamente este fin de semana después de las vacaciones de verano. Todos tuvimos tiempo de disfrutar la victoria de Le Mans y quiero agradecerles a todos los fans, socios y colegas que enviaron sus felicitaciones; estamos muy agradecidos por su apoyo. Pero en el automovilismo, nuestro enfoque siempre cambia para la próxima carrera y al próximo objetivo. Así que hemos trabajado mucho para estar listos para Silverstone, particularmente porque utilizaremos nuestro automóvil de alta carga aerodinámica por primera vez esta temporada. Nuestro objetivo es volver a subir al podio, esperamos un mayor desafío por parte de nuestros competidores, por lo que debemos lograrlo mejorando aun mas, como lo hicimos en Le Mans y Spa”.

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